[实用新型]一种凿岩台车的可升降驾驶室有效

专利信息
申请号: 201720268578.4 申请日: 2017-03-20
公开(公告)号: CN206598894U 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 宋丹 申请(专利权)人: 中铁工程装备集团有限公司
主分类号: B62D33/063 分类号: B62D33/063;B60J7/00;E21D9/00
代理公司: 郑州优盾知识产权代理有限公司41125 代理人: 张绍琳,董晓慧
地址: 450016 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型提供了一种凿岩台车的可升降驾驶室,包括驾驶室、车架及升降平台,所述驾驶室包括操作室、防护顶棚、顶棚升降油缸,所述操作室两侧设有顶棚升降油缸,防护顶棚置于顶棚升降油缸上;所述升降平台包括从外到里相套的外套筒、中套筒、里套筒及液压油缸,液压油缸的一端与外套筒的底部相连、另一端与里套筒的顶部连接;所述升降平台上端设有托架,托架与驾驶室之间设有减震块。实现了凿岩台车操作室以及防护顶棚的高度可调整,解决了施工过程中操作人员视线受阻的问题,从而保证了施工精度和施工安全。本实用新型的升降驾驶室结构简单紧凑,减少了升降机构占用整机空间,具有很好的实用性。
搜索关键词: 一种 凿岩 台车 升降 驾驶室
【主权项】:
一种凿岩台车的可升降驾驶室,包括驾驶室(3)、车架(1)及升降平台(2),其特征在于:所述驾驶室(3)包括操作室(31)、防护顶棚(33)、顶棚升降油缸(32),所述操作室(31)两侧设有顶棚升降油缸(32),防护顶棚(33)置于顶棚升降油缸(32)上;所述升降平台(2)包括从外到里相套的外套筒(24)、中套筒(23)、里套筒(22)及液压油缸(25),液压油缸(25)的一端与外套筒(24)的底部相连、另一端与里套筒(22)的顶部连接;所述升降平台(2)上端设有托架(21),托架(21)与驾驶室(3)之间设有减震块(40),所述外套筒(24)、中套筒(23)、里套筒(22)两两之间设有耐磨块(26)。
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  • 扶手结构及具有其的车辆-201721659963.8
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  • 2017-12-01 - 2018-07-24 - B62D33/063
  • 本实用新型提供了一种扶手结构及具有其的车辆,扶手结构包括用于与安装基础连接的安装套筒,安装套筒上开设有多个限位孔;把手组件,把手组件包括把持部和位置锁定机构,其中,把持部的两端的外部分别套设有一个安装套筒,把持部具有安装腔,位置锁定机构设置在安装腔内,位置锁定机构具有限位部,当限位部伸入限位孔内时,把手组件相对于安装套筒的位置锁定;当限位部退出限位孔时,把持部能够沿安装套筒的轴向滑动,以调节把手组件相对于安装套筒的伸出长度。本实用新型解决了现有技术中的轻型载货汽车的驾驶室上设置的扶手结构无法进行长度调节,从而为不同身高的驾驶员进行翻转驾驶室的作业带来不便,降低了载货汽车的使用便捷性差的问题。
  • 双扭杆翻转机构及车辆-201310487842.X
  • 雒永峰;冯磊 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2013-10-17 - 2018-06-19 - B62D33/063
  • 本发明公开了一种双扭杆翻转机构,包括左扭杆(1)、右扭杆(3)、左上支撑总成(7)、右上支撑总成(4)、左前支座总成(6)和右前支座总成(5),其中,双扭杆翻转机构还包括中间固定座(2),左扭杆(1)和右扭杆(3)的两端分别与中间固定座(2)以及对应的固定总成固定连接,左上支撑总成(7)相对于左前支座总成(6)可旋转地设置,右上支撑总成(4)相对于右前支座总成(5)可旋转地设置,左扭杆(1)、右扭杆(3)、左套管(71)以及右套管(41)同轴设置。另外,本发明还提供了一种安装有该双扭杆翻转机构的车辆。通过以上设计,驾驶室左右受力平均,其翻转中心与扭杆中心相同,精简了结构,重量降低。 1
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