[发明专利]一种燃气轮机燃油调节装置

摘要

本发明公开了一种燃气轮机燃油调节装置，其功能是在燃气轮机起动、加速及恒转速运行时调节燃油系统的供油量，燃气轮机运行时，转速逐渐上升，离心飞重组件由于离心力的作用，会给阀芯一个向下的推力。在弹性体支持力的作用下，低转速时杠杆力小于弹性体支持力，阀芯与衬套相匹配的流通面积为0；当转速达到一定程度后，阀芯会向下移动，与阀芯衬套相匹配的流通面积会逐渐变大。当燃气轮机达到额定转速时，阀芯与衬套相匹配的流通面积达到最大值。当燃气轮机超过额定转速时，阀芯继续向下移动，但阀芯与衬套相匹配的流通面积会逐渐变小，使得燃气轮机转速下降，以达到防止燃气轮机超转的目的。

主权项

一种燃气轮机燃油调节装置，包括壳体以及设置在所述壳体内的驱动头组件、离心飞重组件、阀芯、弹性体、张力板，其特征在于，所述壳体的上部设置进油口，底部外侧固定设置一阀芯滑套，所述阀芯滑套内设置一高度可调且顶部开口、底部封闭的阀芯衬套；所述驱动头组件顶部的驱动端伸出所述壳体外与外部的动力源机械连接，所述驱动头组件的底部与所述离心飞重组件的顶部机械连接；所述阀芯为一顶部设有阀芯顶板、内部设有油道的杆状部件，所述阀芯顶板的上表面顶抵在所述离心飞重组件的顶部下表面上，且所述阀芯顶板和所述张力板之间设置所述弹性体，所述阀芯穿过所述张力板的中心通孔伸入所述阀芯衬套的内腔中，并可沿所述阀芯衬套的内壁上下滑动，所述阀芯的杆体顶部周向侧壁上设有与内部油道连通的进油孔，杆体底部周向侧壁上设有与内部油道出油孔，所述阀芯衬套的周向侧壁上设有与阀芯的出油孔相适配的通油孔，对应地，所述阀芯滑套的周向侧壁上也设有与所述阀芯衬套的通油孔相适配的燃油出口；当所述驱动头组件的转速低于一预设值时，所述阀芯与阀芯衬套相匹配的流通面积保持为0；当所述驱动头组件的转速达到所述预设值并逐渐增加至额定转速时，所述阀芯与阀芯衬套相匹配的流通面积由0逐渐增加至最大开度；当所述驱动头组件的转速超过额定转速时，所述阀芯与阀芯衬套相匹配的流通面积由最大开度逐渐减小，其中，所述驱动头组件的额定转速对应燃气轮机的额定转速。