[发明专利]用于改善电动车辆的传动系效率的系统和方法在审
| 申请号： | 201711307762.6 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN108204447A | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 马克·史蒂文·山崎;斯科特·詹姆斯·汤普森;大卫·克里斯特·加布里埃尔;沃尔特·约瑟夫·奥尔特曼;克里斯·艾伦·李尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种电动车辆包括变速器系统，该变速器系统包括差速器和电动加热装置，该电动加热装置配置为选择性地加热差速器的差速器流体。电动加热装置被选择性地供电以加热差速器流体。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 电动加热装置 变速器系统 电动车辆 流体 加热 传动系效率 供电 配置 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆，包括：包括差速器的变速器系统；和电动加热装置，所述电动加热装置配置为选择性地加热所述差速器的差速器流体。
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