[发明专利]一种双电机混合动力驱动装置在审

专利信息
申请号: 201711271312.6 申请日: 2017-12-05
公开(公告)号: CN109866594A 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 梁健 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60K6/26 分类号: B60K6/26;B60K6/365;B60K6/547;B60K6/40
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 315336 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及车辆混合动力领域,公开了一种双电机混合动力驱动装置,包括发动机、双电机动力模块和双输入轴变速器,双电机动力模块包括壳体、第一电机、第二电机、第一传动组件和第二传动组件,双输入轴变速器包括第一输入轴、第二输入轴和传动装置,发动机通过第一传动组件与第一电机连接,发动机与第一电机混合后的动力输出端与第一输入轴连接并通过传动装置将动力传递至汽车车轮,第二电机通过第二传动组件与第二输入轴连接并通过传动装置将动力传递至所述汽车车轮。本发明现有技术中的混合动力系统结构复杂,电能消耗高,加速性差,换挡品质差,控制难度大的问题。
搜索关键词: 传动组件 输入轴 双电机 传动装置 电机 混合动力驱动装置 变速器 动力传递 动力模块 汽车车轮 双输入轴 发动机 电能消耗 混合动力系统 动力输出端 电机连接 混合动力 换挡 加速性 壳体
【主权项】:
1.一种双电机混合动力驱动装置,其特征在于,包括发动机(2)、双电机动力模块(3)和双输入轴变速器(4),所述双电机动力模块(3)包括壳体(1)以及设于所述壳体(1)内部的第一电机(31)、第二电机(32)、第一传动组件(33)和第二传动组件(34),所述第一电机(31)的定子和所述第二电机(32)的定子均与所述壳体(1)固定连接,所述双输入轴变速器(4)包括第一输入轴(41)、第二输入轴(42)和传动装置(43);所述发动机(2)通过所述第一传动组件(33)与所述第一电机(31)的转子连接,所述发动机(2)与所述第一电机(31)混合后的动力输出端与所述第一输入轴(41)连接并通过所述传动装置(43)将动力传递至汽车车轮(5),所述第二电机(32)的转子通过所述第二传动组件(34)与所述第二输入轴(42)连接并通过所述传动装置(43)将动力传递至所述汽车车轮(5)。
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