[发明专利]一种转向架与具有其的轨道交通系统有效
申请号: | 201711186453.8 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN109835365B | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 奉起华;钟广辉;刘辉跃 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52;B61F5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供了一种转向架及具有其的轨道交通系统,所述转向架包括:牵引架,适于与车体连接;车桥,适于与牵引架连接;前牵引杆,前牵引杆一端与所述牵引架的前部连接,另一端与所述车桥连接;后牵引杆,后牵引杆一端与所述牵引架的后部连接,另一端与所述车桥连接;前牵引杆和后牵引杆可相对于牵引架和车桥在同一纵向竖直平面上运动;横向拉杆,横向拉杆两端分别与牵引架的左部和车桥的右部连接;横向拉杆可相对于牵引架和车桥在横向竖直平面上运动。本发明提供的用于轨道交通系统的转向架实现了转向架和车体在横向、纵向和垂向三个方向的相对运动解耦,大大提高了轨道车辆行驶的稳定性和舒适性。 | ||
搜索关键词: | 一种 转向架 具有 轨道交通 系统 | ||
【主权项】:
1.一种转向架,其特征在于,包括:牵引架,所述牵引架适于与车体连接;车桥,所述车桥位于牵引架下方,且适于与牵引架连接;前牵引杆和后牵引杆,所述前牵引杆的一端与所述牵引架的前部连接,另一端与所述车桥的第一位置连接;所述后牵引杆的一端与所述牵引架的后部连接,另一端与所述车桥的第二位置连接;其中所述第一位置在前后方向上位于所述牵引架的前部和后部之间,第二位置在前后方向上位于所述牵引架的前部和后部之间;所述前牵引杆和后牵引杆可相对于所述牵引架和所述车桥在同一纵向竖直平面上运动;横向拉杆,所述横向拉杆两端分别与所述牵引架的左部和所述车桥的右部连接,或所述横向拉杆两端分别与所述牵引架的右部和所述车桥的左部连接;所述横向拉杆可相对于所述牵引架和所述车桥在横向竖直平面上运动。
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