[发明专利]平衡车车轮在审
| 申请号： | 201711179956.2 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN107776338A | 公开（公告）日： | 2018-03-09 |
| 发明（设计）人： | 石崇阳 | 申请（专利权）人： | 英凡蒂（北京）科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C3/00 | 分类号： | B60C3/00;B60C5/00 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人： | 赵芳 |
| 地址： | 100020 北京市朝阳区东*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种平衡车车轮，包括轮毂和安装在轮毂上的轮胎本体，轮胎本体横截面为工字型结构，包括第一支撑部、第二支撑部和中间连接部，中间连接部垂直连接在第一支撑部和第二支撑部之间；第一支撑部和第二支撑部外侧壁上均设置有用于安装轮毂的轮毂开口，第一支撑部和第二支撑部与地面接触能实现车体的垂直方向支撑；该轮胎的工字型中间部分的中间连接部，不与地面直接接触，提供左右工字型两侧的第一支撑部和第二支撑部之间的连接和力传导。本发明通过以上结构设计，形成双胎并轮车轮，将该车轮安装在车体上时，由于自身宽度较大，且形成两个支撑点，可以保证平衡车侧倾方向得到支撑，骑行者在极低速情况下不会发生单向倾翻。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡 车车 | ||
【主权项】：
一种平衡车车轮，其特征在于：包括轮毂(1)和安装在所述轮毂(1)上的轮胎本体(2)，所述轮胎本体(2)横截面为工字型结构，包括第一支撑部(21)、第二支撑部(22)和中间连接部(23)，所述中间连接部(23)垂直连接在所述第一支撑部(21)和所述第二支撑部(22)之间，所述第一支撑部(21)和所述第二支撑部(22)外侧壁上均设置有用于安装所述轮毂(1)的轮毂开口(24)，所述第一支撑部(21)和所述第二支撑部(22)与地面接触能实现车体的垂直方向支撑。
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