[发明专利]电动车下坡滑行馈电系统在审
| 申请号： | 201711154643.1 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN107953800A | 公开（公告）日： | 2018-04-24 |
| 发明（设计）人： | 吴先权;竞广银 | 申请（专利权）人： | 重庆其凯车辆制造有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L7/10 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司44260 | 代理人： | 贾庆 |
| 地址： | 409100 重庆市石柱*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车下坡滑行馈电系统，包括电机、继电器、信号分离模块、控制器、整流电路、升压电路和电池组。所述电机、信号分离模块和整流电路分别电性连接于所述继电器，所述升压电路和电池组依次与所述整流电路电性连接。其中，所述信号分离模块可控制继电器连接电机和控制器并断开整流电路进而形成对电动车的供电线路，所述信号分离模块可控制继电器断开电机和控制器的连接，使电机和整流电路、升压电路和电池组连接形成对电动车的充电线路，通过电机的转动将动能转换为电能对电池组进行充电，提高了汽车的续航里程30％～40％。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 下坡 滑行 馈电 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车下坡滑行馈电系统，其特征在于：包括电机(1)、继电器(2)、信号分离模块(3)、控制器(4)、整流电路(5)、升压电路(6)和电池组(7)，所述电机(1)、信号分离模块(3)和整流电路(5)分别电性连接于所述继电器(2)，所述升压电路(6)和电池组(7)依次与所述整流电路(5)电性连接，其中，所述信号分离模块(3)可控制继电器(2)连接电机(1)和控制器(4)并断开整流电路(5)进而形成对电动车的供电线路，所述信号分离模块(3)可控制继电器(2)断开电机(1)和控制器(4)的连接，使电机(1)和整流电路(5)、升压电路(6)和电池组(7)连接形成对电动车的充电线路。
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