[发明专利]一种电动汽车扭矩监控方法、整车控制器及电动汽车有效
| 申请号： | 201711139460.2 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN109795336B | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 李国斐 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车扭矩监控方法、整车控制器及电动汽车，包括采集油门踏板松开时生成的需求扭矩指令；根据需求扭矩指令对应的扭矩确定扭矩是否失控；获取电机根据需求扭矩指令输出的反馈扭矩；根据需求扭矩指令对应的扭矩和反馈扭矩确定扭矩是否失控。本申请中，在需求扭矩指令生成阶段，会在油门踏板松开时采集需求扭矩指令，然后根据需求扭矩指令判断扭矩是否失控，在扭矩执行反馈阶段，会采集电机根据需求扭矩指令输出的反馈扭矩，然后再根据需求扭矩指令对应的扭矩和反馈扭矩判断扭矩是否失控，本申请在全工况的不同阶段下进行扭矩的监控，保证了电动汽车不会发生扭矩失控的情况，提高了电动汽车的行驶安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 扭矩 监控 方法 整车 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车扭矩监控方法，其特征在于，包括：采集油门踏板松开时生成的需求扭矩指令；根据所述需求扭矩指令对应的扭矩确定扭矩是否失控；获取电机根据所述需求扭矩指令输出的反馈扭矩；根据所述需求扭矩指令对应的扭矩和所述反馈扭矩确定扭矩是否失控。
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