[发明专利]一种共用走行线的道岔组合在审
| 申请号： | 201711060898.1 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN107620231A | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 卫垚;朱丹;罗小华;张浩;耿明;周明翔;刘辉;李成洋;刘大玲;郑燕 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B25/12 | 分类号： | E01B25/12;B61L5/02;B61L5/06;B61L5/10 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)42224 | 代理人： | 李佑宏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种共用走行线的道岔组合，包括轨道梁(1)，所述轨道梁(1)为多条，分别设置于道岔的两端，一端所述轨道梁(1)的数量多于另一端所述轨道梁(1)的数量，且数量较多的一端其中至少一条所述轨道梁(1)作为共用走行线，所述轨道梁(1)之间设有至少两条枢轴型道岔(1,2)，所述枢轴型道岔(1,2)的底部设有走行台车轨道(3)，所述走行台车轨道(3)上设有触发器(6)和触发式挡车器(5)。本发明的共用走行线的道岔组合，实现两组(双开、三开、四开道岔均可)以上的枢轴型道岔与不同的线路并联连通，大大节省了车辆基地内的车辆调机作业空间和走行路径，提高了车辆调机作业效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 共用 走行线 道岔 组合 | ||
【主权项】：
一种共用走行线的道岔组合，包括轨道梁(1)，其特征在于，所述轨道梁(1)为多条，分别设置于道岔的两端，一端所述轨道梁(1)的数量多于另一端所述轨道梁(1)的数量，且数量较多的一端其中至少一条所述轨道梁(1)作为共用走行线；所述轨道梁(1)之间设有至少两条枢轴型道岔(1,2)，所述枢轴型道岔(1,2)的一端与设于道岔一端的所述轨道梁(1)连接，另一端与设于道岔另一端不同的所述轨道梁(1)连接；所述枢轴型道岔(1,2)的底部设有走行台车轨道(3)，所述走行台车轨道(3)上设有触发器(6)和触发式挡车器(5)，所述触发器(6)用于当其中一条所述轨道梁(1)运行到所述共用走行线位置时触发所述触发式挡车器(5)弹起，阻止另一条所述轨道梁(1)运动，避免两条道岔梁发生碰撞；所述枢轴型道岔(1,2)用于沿走行台车轨道(3)运动，与不同的所述轨道梁(1)对接，从而实现不同的通路的高效转换。
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