[发明专利]一种共用走行线的道岔组合在审
申请号: | 201711060898.1 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107620231A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 卫垚;朱丹;罗小华;张浩;耿明;周明翔;刘辉;李成洋;刘大玲;郑燕 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01B25/12 | 分类号: | E01B25/12;B61L5/02;B61L5/06;B61L5/10 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共用 走行线 道岔 组合 | ||
1.一种共用走行线的道岔组合,包括轨道梁(1),其特征在于,所述轨道梁(1)为多条,分别设置于道岔的两端,一端所述轨道梁(1)的数量多于另一端所述轨道梁(1)的数量,且数量较多的一端其中至少一条所述轨道梁(1)作为共用走行线;
所述轨道梁(1)之间设有至少两条枢轴型道岔(1,2),所述枢轴型道岔(1,2)的一端与设于道岔一端的所述轨道梁(1)连接,另一端与设于道岔另一端不同的所述轨道梁(1)连接;
所述枢轴型道岔(1,2)的底部设有走行台车轨道(3),所述走行台车轨道(3)上设有触发器(6)和触发式挡车器(5),所述触发器(6)用于当其中一条所述轨道梁(1)运行到所述共用走行线位置时触发所述触发式挡车器(5)弹起,阻止另一条所述轨道梁(1)运动,避免两条道岔梁发生碰撞;
所述枢轴型道岔(1,2)用于沿走行台车轨道(3)运动,与不同的所述轨道梁(1)对接,从而实现不同的通路的高效转换。
2.根据权利要求1所述的一种共用走行线的道岔组合,其特征在于,所述触发式挡车器(5)包括在所述走行台车轨道(3)中预留的挡车器槽(501)、挡车器(502)和挡车器转轴(503),所述挡车器(502)通过挡车器转轴(503)与挡车器槽(501)实现活动连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种共用走行线的道岔组合,其特征在于,所述走行台车轨道(3)为圆弧状结构,通过螺栓或其他连接机构固定在地基上。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种共用走行线的道岔组合,其特征在于,所述走行台车轨道(3)的数量至少为两个,所述触发器(6)设于相邻两个所述走行台车轨道(3)的对接处。
5.根据权利要求1所述的一种共用走行线的道岔组合,其特征在于,所述触发式挡车器(5)设于所述走行台车轨道(3)上靠近所述触发器(6)的位置。
6.根据权利要求1所述的一种共用走行线的道岔组合,其特征在于,设于其中一端的所述轨道梁(1)的端部设有铰链,用于实现所述枢轴型道岔(1,2)的一端与所述轨道梁(1)的活动连接。
7.根据权利要求1或6所述的一种共用走行线的道岔组合,其特征在于,设于另一端的所述轨道梁(1)的端部设有梁间连接装置(4),用于实现所述枢轴型道岔(1,2)的另一端与所述轨道梁(1)的活动连接。
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