[发明专利]一种增程式电动车跛行控制方法在审
| 申请号： | 201711034450.2 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN107839543A | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 刘晓龙;朱锦其;李超;张伟强;戴贤青 | 申请（专利权）人： | 广东亿鼎新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60R16/02 |
| 代理公司： | 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙)44349 | 代理人： | 鲁慧波 |
| 地址： | 516006 广东省惠州市仲恺高新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种增程式电动车跛行控制方法，其包括提供一种增程式电动车动力系统，所述增程式电动车动力系统包括电池系统、驱动系统、整车控制器、低压电池、双向DC/DC变换器和APU系统；插入车钥匙，所述电池系统的高压开关闭合；所述整车控制器对所述电池系统进行检测；当所述电池系统正常工作时，车辆正常行驶；当所述电池系统无法工作时，所述低压电池通过所述双向DC/DC变换器为高压回路提供电源再配合APU系统实现车辆跛行，避免了驾驶员和乘客原地等待援助，节省了驾驶员及乘客大量时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动车 跛行 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种增程式电动车跛行控制方法，其特征在于包括：提供一种增程式电动车动力系统，所述增程式电动车动力系统包括电池系统、驱动系统、整车控制器、低压电池、双向DC/DC变换器和APU系统；插入车钥匙，所述电池系统的高压开关闭合；所述整车控制器对所述电池系统进行检测；当所述电池系统正常工作时，所述电池系统为整辆车的高压回路供电，所述驱动系统驱动车辆行驶，所述电池系统通过所述双向DC/DC变换器给低压电池充电，所述低压电池为整辆车的低压回路供电；当所述电池系统无法工作时，所述整车控制器保持所述高压开关断开，所述整车控制器利用所述双向DC/DC变换器把所述低压电池内的低电压转化为高电压并传输给整辆车的高圧回路，车辆开始行驶。
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