[发明专利]一种增程式电动车跛行控制方法

权利要求书

1.一种增程式电动车跛行控制方法，其特征在于包括：

提供一种增程式电动车动力系统，所述增程式电动车动力系统包括电池系统、驱动系统、整车控制器、低压电池、双向DC/DC变换器和APU系统；

插入车钥匙，所述电池系统的高压开关闭合；

所述整车控制器对所述电池系统进行检测；

当所述电池系统正常工作时，所述电池系统为整辆车的高压回路供电，所述驱动系统驱动车辆行驶，所述电池系统通过所述双向DC/DC变换器给低压电池充电，所述低压电池为整辆车的低压回路供电；

当所述电池系统无法工作时，所述整车控制器保持所述高压开关断开，所述整车控制器利用所述双向DC/DC变换器把所述低压电池内的低电压转化为高电压并传输给整辆车的高圧回路，车辆开始行驶。

2.根据权利要求1所述的增程式电动车跛行控制方法，其特征在于：所述APU系统包括发电机、发电机控制器、发动机和发动机控制器。

3.根据权利要求1所述的增程式电动车跛行控制方法，其特征在于：驱动系统由驱动电机和驱动电机控制器组成。

4.根据权利要求1所述的增程式电动车跛行控制方法，其特征在于：所述电池系统包括电池管理系统和动力电池。

5.根据权利要求4所述的增程式电动车跛行控制方法，其特征在于：当所述动力电池电压偏低时，所述电池管理系统对所述整车控制器发送信号，所述整车控制器控制所述APU系统发电，所述APU系统往直流母线发电，当所述驱动系统电能不足时，所述APU系统为所述驱动系统供电，否则为所述动力电池充电。

6.根据权利要求4所述的增程式电动车跛行控制方法，其特征在于：所述低压电池的规格为12V、24V或48V。

7.根据权利要求1所述的增程式电动车跛行控制方法，其特征在于：当车辆处于停止状态或者滑行状态时，所述APU系统为车内空调、所述双向DC/DC变换器、气泵和油泵供电，当车辆处于启动状态时，所述APU系统为全部用电设备供电。

8.根据权利要求1所述的增程式电动车跛行控制方法，其特征在于：所述整车控制器动态调节所述APU系统的发电量。