[发明专利]一种安全座椅避险装置在审
| 申请号： | 201710563734.4 | 申请日： | 2017-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN109249845A | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 张少彬 | 申请（专利权）人： | 张少彬 |
| 主分类号： | B60N2/427 | 分类号： | B60N2/427;B60T7/12 |
| 代理公司： | 佳木斯市华镕专利事务所 23204 | 代理人： | 吕凤云 |
| 地址： | 157421 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种安全座椅避险装置，它主要由：电机锁、滑道锁、座椅、滑道锁槽、滑道、高压汽缸、储汽筒、高压汽管、电机、电子刹车、触发开关等构成。座椅安装在驾驶室内，滑道安装在驾驶室的底部，座椅装在滑道上，滑道上装有滑道锁和滑道锁槽，高压汽缸一端与座椅相连接，另一端与电机相连接，电机固定在滑道上，并与电机锁相连接，储汽筒与电机相连接，电机分别与电子刹车、触发开关相连接。该产品在不改变原座椅功能的基础上增加了安全避险装置，当汽车遇到正面撞击时，可进行紧急制动刹车，座椅同时沿滑道向后移动，司机不会被卡住，避免了司机受到致命的撞击和挤压，给人身安全留下了空间，为救援工作争取了时间，减少了伤亡事故。 | ||
| 搜索关键词： | 滑道 滑道锁 座椅 避险装置 安全座椅 触发开关 电子刹车 高压汽缸 电机锁 电机相 汽筒 电机 电机固定 高压汽管 滑道安装 紧急制动 人身安全 伤亡事故 向后移动 座椅安装 原座椅 司机 驾驶室 卡住 刹车 挤压 驾驶 室内 救援 汽车 安全 | ||
【主权项】：
1.一种安全座椅避险装置，它由：驾驶室（1）、方向盘（2）、电机锁（3）、滑道锁（4）、座椅（5）、滑道锁槽（6）、滑道（7）、高压汽缸（8）、储汽筒（9）、高压汽管（10）、电机（11）、连接线（12）、电子刹车（13）、触发开关（14）构成，其特征在于：座椅（5）安装在驾驶室（1）内，两个对称的滑道（7）安装在驾驶室（1）的底部，座椅（5）装在滑道（7）上，滑道（7）上装有四个滑道锁（4）和四个滑道锁槽（6），高压汽缸（8）一端与座椅（5）相连接，另一端与电机（11）相连接，电机（11）固定在滑道（7）上，并与电机锁（3）相连接，储汽筒（9）通过高压汽管（10）与电机（11）相连接，电机（11）通过连接线（12）分别与电子刹车（13）、触发开关（14）相连接，方向盘（2）装在驾驶室（1）内。
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- 本实用新型公开一种三段式传动轴，包括沿同一轴向设置的装配段和破坏段，所述破坏段位于中间，该破坏段的两端分别轴向连接有所述装配段，所述装配段和破坏段同步转动，所述破坏段的抗弯折强度小于所述装配段的抗弯折强度，在受到弯折作用时发生断裂、变形或脱落破坏。采用本实用新型的有益效果是，传动轴既能传递转动，又能在一定弯折力的作用下发生破坏，从而避免传动轴对人体颈肩部位造成损伤，保证碰撞时的安全性。
- 一种重型车座椅-201611190764.7
- 成钦;张竹林 - 山东交通学院
- 2016-12-21 - 2019-03-29 - B60N2/427
- 一种重型车座椅，由汽车座椅组件、汽车防撞梁、第一导槽、第一导向柱、第一支座、第一X架支撑、第二X架支撑、第二支座、第二导向柱、第二导槽、第三X架支撑、第四X架支撑组成，当车辆发生碰撞时，第一导向柱、第二导向柱向后移动，第一X架支撑、第四X架支撑、第二X架支撑、第三X架支撑将会支起，使汽车座椅组件升高，从而防止驾驶员胸腔和腿部被汽车方向盘或其他零部件挤伤，本发明具有结构简单、成本低廉、防护效果好的优点。
- 车辆座椅的支撑系统、车辆-201821407232.9
- 冯晓龙;曹广军;金红光;潘月华;黄荣 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2018-08-29 - 2019-03-29 - B60N2/427
- 本实用新型公开车辆座椅的支撑系统，该支撑系统包括连接于座椅底部的支撑件，还包括执行组件和控制组件，所述执行组件与所述支撑件相连，并能够在所述控制组件的控制下驱动所述支撑件朝向车身内侧的方向转动。本实用新型中，通过在座椅底部设置该支撑系统，当车辆侧部发生碰撞时，控制组件能够控制执行组件动作，使得支撑件带动车辆座椅朝向车身内侧转动，该翻转后的车辆座椅能够为乘客提供一定的侧向支撑，降低车辆侧部碰撞时乘客因惯性作用与侧部的车门等部件发生碰撞的风险，从而降低乘客受伤的概率和程度。同时，本实用新型还公开一种车辆。
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