[发明专利]基于光伏发电的铁道车辆供电系统在审
| 申请号： | 201710554206.2 | 申请日： | 2017-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN107344537A | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 解晨;李文婷 | 申请（专利权）人： | 陕西铁路工程职业技术学院 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;H02J7/35 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 714000 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于光伏发电的铁道车辆供电系统，包括安装在列车顶部的光伏发电系统，通过太阳能电池板的光生伏特效应产生电能；供电系统，用于电能的变换供电；电力监测模块，用于经过变换后的电能能否满足用电设备需求，用电设备有无异常信号的监测显示；电能传输模块，通过列车电气装置将所得到的电能传输到客车各个用电设备；质量反馈模块，通过电力监测模块监测用电设备的运行状态及电能是否满足需求，将信息实时反馈给电能变换装置及监测人员，进行及时调整。本发明通过车辆顶部安装的太阳能电池组进行发电，将电能储存在车辆已有蓄电池中，经过变换后提供给车辆中的应急系统等，以达到节约能源，提高供电可靠性，降低成本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 发电 铁道 车辆 供电系统 | ||
【主权项】：
基于光伏发电的铁道车辆供电系统，其特征在于，包括：安装在列车顶部的光伏发电系统，用于接收光能，通过太阳能电池板的光生伏特效应产生电能；供电系统，用于将太阳能电池组发出的电能经过电能变换装置变换后储存在蓄电池组中，经过转换选择开关，在列车出现运行故障或供电故障时，可直接为车上应急设备供电；同时，通过转换选择开关，可控制太阳能电池组及蓄电池组同时为应急设备供电；还用于将接触网提供的25KV电能在机车相应装置中变换成DC600V供给空调客车使用；电力监测模块，用于经过变换后的电能能否满足用电设备需求，用电设备有无异常信号的监测显示；电能传输模块，通过列车电气装置将所得到的电能传输到客车各个用电设备；质量反馈模块，通过电力监测模块监测用电设备的运行状态及电能是否满足需求，将信息实时反馈给电能变换装置及监测人员，进行及时调整。
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- 本公开提供了“车辆电源”。一种系统，包括：彼此电隔离的第一车辆配电总线和第二车辆配电总线，每个总线电连接到发电机。所述第一总线和所述第二总线中的每一个包括高电压部分和低电压部分，所述高电压部分电连接到功耗超过阈值的第一负载，所述低电压部分电连接到功耗小于所述阈值的第二负载。
- 厢式汽车用光伏发电装置和移动电站以及厢式汽车-201821568833.8
- 贾敏;李阳;张胜利;李延森;孟国会 - 陕西光德分布式电站技术有限公司
- 2018-09-25 - 2019-07-19 - B60R16/033
- 本实用新型公开了一种厢式汽车用光伏发电装置，包括设置在厢式汽车厢体上的光伏发电结构，光伏发电结构包括支架和设置在支架上的上层光伏组件，以及能够从支架向外伸出或缩回到支架内的下层光伏组件，下层光伏组件位于上层光伏组件的下方。该厢式汽车用光伏发电装置的使用比较灵活，能够最大限度的增加了发电量，提高太阳能利用率。本实用新型公开了一种厢式汽车和厢式汽车用移动电站，实现对太阳能的有效利用。
- 一种车辆便携式启动电源-201821927927.X
- 吴中华 - 浙江安伴汽车安全急救技术股份有限公司
- 2018-11-22 - 2019-07-19 - B60R16/033
- 本实用新型提供了一种车辆便携式启动电源，包括壳体、电源及与PCB板，PCB板与输入口及输出口电连接，PCB板上设有：控制模块；检测模块，检测模块包括与控制模块连接的检测电路，检测电路跨接在输入口及输出口间，当输入口与输出口与外部电源正接时，检测电路导通，当输入口与输出口与外部电源反接时，检测电路关断，其中检测模块包括：第一二极管，正极与输出口连接；光电三极管，基极接收一光电二极管的电流信号并与第一二极管的负极连接，集电极与电源连接，发射极接地；光电二极管由第一二极管控制导通与关断。采用上述技术方案后，其便携式的特性可轻巧地帮助用户在任何时间及地点辅助启动亏电的电瓶，给到一种新的救援方式。
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