[发明专利]一种机动车及其刹车系统

摘要

本发明公开了一种机动车及其刹车系统，刹车系统包括第一刹车组件、第二刹车组件、两组制动钳及比例阀，比例阀包括阀体，阀体内设置有前腔及后腔，前后腔内分别设置有前腔活塞及后腔活塞，阀体上设置有与前腔连通的前输入口、前输出口及与后腔连通的后输入口，前后腔活塞固连且后腔活塞的受力面积大于前腔活塞的受力面积，阀体内设置有用于使活塞复位的第一复位件；第一刹车组件的液体输出端与前输入口连通，第二刹车组件的液体输出端的一路与后输入口连通，另一路与一组制动钳连通，前输出口与另一组制动钳连通；通过上述结构可将两组刹车油路完全分开，从而至少保证其中一组刹车可用，提高整个刹车系统的可靠性及安全性，保证骑乘者的安全。

主权项

一种刹车系统，其特征在于，包括第一刹车组件、第二刹车组件、第一制动钳、第二制动钳以及比例阀，所述比例阀包括阀体，所述阀体内设置有相互隔离的前腔以及后腔，所述前腔内设置有前腔活塞，所述后腔内设置有后腔活塞，所述阀体上设置有与所述前腔连通的前输入口、前输出口以及与所述后腔连通的后输入口，所述前腔活塞与所述后腔活塞刚性连接且所述后腔活塞的受力面积大于所述前腔活塞的受力面积，所述后输入口用于输入液体驱动所述后腔活塞带动所述前腔活塞将所述前腔内的液体经所述前输出口压出，所述阀体内设置有用于使所述前腔活塞以及所述后腔活塞复位的第一复位件；所述第一刹车组件的液体输出端与所述前输入口连通，所述第二刹车组件的液体输出端分两路，一路与所述后输入口连通，另一路与所述第一制动钳连通，所述前输出口与所述第二制动钳连通。