[发明专利]一种适用于空轨车辆的驱动转向架

摘要

本发明公开了一种适用于空轨车辆的驱动转向架，包括构架、两对走行轮、悬吊装置、牵引电机和水冷循环系统，两对行走轮和悬吊装置设置于构架底部，两对行走轮对称分布于悬吊装置的两侧，悬吊装置与构架之间连接有二系悬挂系统，每对行走轮通过驱动桥与牵引电机连接，驱动桥与构架之间连接有一系悬挂系统，牵引电机连接有电机控制器，水冷循环系统通过管道依次与牵引电机和电机控制器连接，构架外围分布有多个导向轮。有效保证了车体沿箱型轨道梁移动的安全性，实现车辆垂向与横向较好的减振效果，保证车辆在小曲线半径线路的运行，提高了空轨车辆运行运行效率、平稳性和乘坐舒适性为优，占用体积小，车辆的在复杂环境中具有较好的适应性。

主权项

1.一种适用于空轨车辆的驱动转向架，其特征在于，包括构架、两对行走轮、悬吊装置、牵引电机和水冷循环系统，两对行走轮和悬吊装置设置于构架底部，两对行走轮对称分布于悬吊装置的两侧，悬吊装置与构架之间连接有二系悬挂系统，每对行走轮通过驱动桥与牵引电机连接，牵引电机固设于构架上，驱动桥与构架之间连接有一系悬挂系统，牵引电机连接有电机控制器，水冷循环系统通过管道依次与牵引电机和电机控制器连接，电机控制器和水冷循环系统均固设于构架上，构架外围分布有多个导向轮，行走轮上设有制动装置；一系悬挂系统包括一系悬挂转臂和一系悬挂主减速器壳体，一系悬挂主减速器壳体的一端与一系悬挂转臂连接，一系悬挂转臂通过一系悬挂转臂安装座与构架连接，一系悬挂主减速器壳体的另一端与驱动桥连接，一系悬挂主减速器壳体的上端连接有一系悬挂垂向减振器和两个一系悬挂螺旋弹簧，两个一系悬挂螺旋弹簧分布于一系悬挂垂向减振器的两侧。