[发明专利]一种用于车辆发动机的节流阀装置有效
| 申请号： | 201710203485.8 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN107084055B | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 李建;韦虹;李军;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/08 | 分类号： | F02D9/08;F02M26/64 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范晓斌;薛峰 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于车辆发动机的节流阀装置，涉及一种车辆发动机。车辆发动机为增压发动机，所述发动机配套有EGR系统，所述节流阀装置安装于所述EGR系统的通往所述发动机的燃烧室的管路中；所述节流阀装置配置为：当所述EGR系统关闭状态时，所述节流阀装置的开度设置为完全通路的状态；当所述EGR系统运行时，所述节流阀装置的开度减小，以使得所述节流阀装置两侧的所述管路中产生压强差，进而使所述EGR系统排出的气体进入所述燃烧室中，所述节流阀装置的开度的大小与所述发动机的燃烧室中的EGR率相匹配。通过减小节流阀装置的过流面积，从而增大管路中的EGR系统端处的压强，从而降低了车辆的油耗并且降低废气的排放量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 发动机 节流阀 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆发动机的节流阀装置，其中，车辆发动机为增压发动机，所述发动机配套有EGR系统，所述节流阀装置安装于所述EGR系统的通往所述发动机的燃烧室的管路中；所述节流阀装置配置为：当所述EGR系统关闭状态时，所述节流阀装置的开度设置为完全通路的状态；当所述EGR系统运行时，所述节流阀装置的开度减小，以使得所述节流阀装置两侧的管路产生压强差，进而使所述EGR系统排出的气体进入所述燃烧室中，所述节流阀装置的开度的大小与所述发动机的燃烧室中的EGR率相匹配。
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