[发明专利]用于具有混合动力电动动力系的商用车辆的分布式传动系体系结构在审
申请号: | 201680071821.1 | 申请日: | 2016-12-05 |
公开(公告)号: | CN108367664A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | R·J·哈卡;K·库马;S·J·维索罗斯基;J·F·齐奇 | 申请(专利权)人: | 德纳重型车辆系统集团有限责任公司 |
主分类号: | B60K6/387 | 分类号: | B60K6/387;B60K6/442;B60K6/547;B60K7/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 江漪 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 提供一种混合动力传动系(100)。该混合动力传动系包括动力源(102)、第一电动机发电机组件(104)以及电动车轴驱动单元(106)。该第一电动机发电机组件包括主要离合器(114),该主要离合器用于将动力源与第一电动机发电机(116)驱动地接合。电动车轴驱动单元至少包括第二电动机发电机(140),该第二电动机发电机与第一电动机发电机和成对的车轮组件(112)驱动地接合。动力源、第一电动机发电机组件以及电动车轴驱动单元便于作为串并联混合动力传动系而在多个操作模式中操作混合动力传动系混合动力传动系在为包含混合动力传动系的车辆提供燃料经济性改进的同时满足商用车辆的严格需求。 | ||
搜索关键词: | 电动机发电机 混合动力传动系 电动车轴 驱动单元 动力源 离合器 商用车辆 接合 串并联混合 动力传动系 燃料经济性 操作模式 车轮组件 电动动力 混合动力 体系结构 组件包括 驱动 成对的 传动系 改进 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力传动系,所述混合动力传动系包括:动力源;第一电动机发电机组件,所述第一电动机发电机组件包括主要离合器和第一电动机发电机,且所述主要离合器与所述动力源和所述第一电动机发电机驱动地接合;以及电动车轴驱动单元,所述电动车轴驱动单元至少包括第二电动机发电机,所述第二电动机发电机与所述第一电动机发电机和成对的车轮组件驱动地接合,其中,所述动力源、所述第一电动机发电机组件以及所述电动车轴驱动单元便于所述混合动力传动系作为串并联混合动力传动系在多个操作模式中操作。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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