[发明专利]用于具有混合动力电动动力系的商用车辆的分布式传动系体系结构

说明书

提供一种混合动力传动系(100)。该混合动力传动系包括动力源(102)、第一电动机发电机组件(104)以及电动车轴驱动单元(106)。该第一电动机发电机组件包括主要离合器(114)，该主要离合器用于将动力源与第一电动机发电机(116)驱动地接合。电动车轴驱动单元至少包括第二电动机发电机(140)，该第二电动机发电机与第一电动机发电机和成对的车轮组件(112)驱动地接合。动力源、第一电动机发电机组件以及电动车轴驱动单元便于作为串并联混合动力传动系而在多个操作模式中操作混合动力传动系混合动力传动系在为包含混合动力传动系的车辆提供燃料经济性改进的同时满足商用车辆的严格需求。

优先权要求

本申请要求2015年12月7日提交的美国临时申请62/264,089和2016年3月28日提交的美国临时申请62/314,319的优先权，通过引用将其全部内容纳入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于商用车辆的传动系，并且更具体地说涉及用于商用车辆的混合动力电动传动系。

背景技术

与具有单个车轴的车辆和拖车相比，具有两个或更多个后车轴的商用车辆或拖车允许这些车辆能车能承载更大的负载。此外，在这些车辆中会增大牵引效力和负载分布。

混合动力动力系包含诸如电动机-发电机和电池之类的第二动力源，该第二动力源能用于增大传动系的效率。当前，对于用于商用车辆的混合动力传动系可获得较少的选项。由于商用车辆的诸如需要低速度、高转矩操作模式而同时还具有高速度以及低转矩操作模式之类的独特需求，在成功地实施用于商用车辆的混合动力传动系方面存在许多挑战。此外，政府所提出的法规日益要求这些车辆具有燃料经济性改进。

会有利的是，开发一种用于商用车辆的混合动力传动系，该混合动力传动系满足商用车辆的严格需求，同时还为包含混合动力传动系的车辆提供燃料经济性改进。

发明内容

目前通过本发明提出的是，已令人意外的发现一种用于商用车辆的混合动力传动系，该混合动力传动系满足商用车辆的严格需求，同时还为包含混合动力传动系的车辆提供燃料经济性改进。

在一个实施例中，本发明涉及一种混合动力传动系。该混合动力传动系包括动力源、第一电动机发电机组件以及电动车轴驱动单元。该第一电动机发电机组件包括主要离合器，该主要离合器用于将动力源与第一电动机发电机驱动地接合。电动车轴驱动单元至少包括第二电动机发电机，该第二电动机发电机与第一电动机发电机和成对的车轮组件驱动地接合。动力源、第一电动机发电机组件以及电动车轴驱动单元便于作为串并联混合动力传动系而在多个操作模式中操作混合动力传动系

在参照附图进行阅读时，从下文对较佳实施例的详细描述中，本发明的各种优点对于本领域技术人员会变得显而易见。

附图的简要说明

当根据附图考虑时，从以下具体实施方式中，本发明的上述以及其它优点对本领域的技术人员来说变得显而易见，附图中：

图1是根据本发明的第一实施例的混合动力传动系的示意样式图；

图2是根据本发明的另一实施例的混合动力传动系的示意样式图；

图3是根据本发明的另一实施例的混合动力传动系的示意样式图；

图4是根据本发明的另一实施例的混合动力传动系的示意样式图；以及

图5是根据本发明的另一实施例的混合动力传动系的示意样式图。

具体实施方式