[发明专利]双离合器式变速器的控制装置有效
| 申请号： | 201680069201.4 | 申请日： | 2016-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN108291630B | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 下泽智启 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/42;F16H59/46 |
| 代理公司： | 11586 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 张嵩;薛仑 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在变速控制装置(80)中，构成为具有变速控制部(83)，在伴随有离合器((21)或(22))切换和变速主齿轮(51～56)变更的变速时，在切换前的离合器为接合状态、并且切换目标的离合器为断开状态时，执行所使用的变速主齿轮的变更，在伴随有离合器切换和变速主齿轮变更的升挡时的、与连结侧离合器连接的输入轴的转速比引擎转速高的情况下，或者，伴随有离合器切换和变速主齿轮变更的降挡时的、与连结侧离合器连接的输入轴的转速比引擎转速低的情况下，从脱离啮合完成之后起到输入轴的转速与引擎转速一致为止，使向第一空间(21A)以及第二空间(22A)供给的工作油的量增加到最大润滑量。 | ||
| 搜索关键词： | 变速 离合器 主齿轮 引擎转速 输入轴 变更 侧离合器 转速比 连结 双离合器式变速器 变速控制装置 变速控制部 第二空间 第一空间 断开状态 接合状态 控制装置 脱离啮合 工作油 润滑量 降挡 升挡 | ||
【主权项】：
1.一种双离合器式变速器的控制装置，在驱动源和变速机构之间设置有包含第一离合器和第二离合器的离合器装置，能够将从上述驱动源到车辆驱动系统的驱动力传递路径在经由上述第一离合器的第一系统和经由上述第二离合器的第二系统之间切换，并且在上述第一系统中能够使用的变速齿轮和在上述第二系统中能够使用的变速齿轮不同；/n在进行上述第一离合器的断开或接合的第一离合片周围的在第一空间、和进行上述第二离合器的断开或接合的第二离合片周围的第二空间连通，并能够向其中供给冷却用的工作油；/n该双离合器式变速器的控制装置具有齿轮变更控制部件和润滑量控制部件，/n上述齿轮变更控制部件在伴随有上述第一系统与上述第二系统之间的切换和在切换目标的系统中使用的变速齿轮的变更的变速时，在切换前的系统的离合器是接合状态、并且切换目标的系统的离合器是断开状态时，执行在上述切换目标的系统中使用的变速齿轮的变更，/n上述润滑量控制部件在/n伴随有上述第一系统与上述第二系统之间的切换和在切换目标的系统中使用的变速齿轮的变更的升挡时的、在升挡之前的状态下与切换目标的系统的离合器即连结侧离合器连接的输入轴的转速比上述驱动源的转速高的情况，/n或者，伴随有上述第一系统与上述第二系统之间的切换和在切换目标的系统中使用的变速齿轮的变更的降挡时的、在降挡之前的状态下与上述连结侧离合器连接的输入轴的转速比上述驱动源的转速低的情况中的至少一个情况下，/n在从变更前的变速齿轮的脱离啮合完成后，在变更目标的变速齿轮开始进入啮合时，使向上述第一空间以及上述第二空间供给的工作油的量增加到比预定的第一润滑量多的第二润滑量。/n
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