[发明专利]用于液冷变速器的冷却剂回路有效
| 申请号： | 201680022283.7 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN107532500B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | N·阿曼 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种冷却剂回路(1)，具有：发动机冷却回路(10、11)，在该发动机冷却回路中，冷却剂可循环用于冷却内燃机(6、8)，所述发动机冷却回路具有气缸盖冷却回路(10)和与该气缸盖冷却回路分开的曲轴壳体冷却回路(11)；从发动机冷却回路(10、11)分支出的用于冷却变速器(20)的变速器冷却回路(19)；设置在变速器冷却回路(19)中的阀(14)；以及控制装置(26)，该控制装置设置用于根据内燃机和/或变速器的运行状态打开和关闭所述阀(14)。尤其是，所述变速器冷却回路(19)在一个区段上从曲轴壳体冷却回路(11)分支出，曲轴壳体冷却回路(19)沿着所述区段与气缸盖冷却回路(10)分开。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却回路 变速器 发动机冷却回路 曲轴壳体 气缸盖 控制装置 冷却剂 冷却剂回路 冷却内燃机 运行状态 可循环 内燃机 冷却 | ||
【主权项】：
1.冷却剂回路(1)，具有：/n发动机冷却回路(10、11)，在该发动机冷却回路中，冷却剂可循环用于冷却内燃机(6、8)，发动机冷却回路(10、11)包括气缸盖冷却回路(10)和与该气缸盖冷却回路分开的曲轴壳体冷却回路(11)，发动机冷却回路(10、11)在分岔部处分支出气缸盖冷却回路(10)和曲轴壳体冷却回路(11)；/n用于冷却变速器(20)的变速器冷却回路(19)，变速器冷却回路(19)在所述分岔部的下游并且在曲轴壳体冷却回路(11)的曲轴壳体水套(13)的上游从曲轴壳体冷却回路(11)分支出；/n设置在变速器冷却回路(19)中的阀(14)；以及/n控制装置(26)，该控制装置设置用于根据内燃机和/或变速器的运行状态打开和关闭所述阀(14)。/n
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- 一种海水冷却系统，其包括：联接至换热器的第一侧和热负荷的第一流体冷却回路；第二流体冷却回路，其联接至换热器的第二侧且包括用于循环通过第二流体冷却回路的流体的泵；和操作性地连接至泵的控制器，其中，所述控制器配置成监测第一流体冷却回路中的实际温度且基于被监测的温度调节泵的速度以实现第一流体冷却回路中的预定温度。所述系统能够选择性地在多个操作模式依据中操作，其中，在第一操作模式中，泵完全基于热负荷的冷却需求操作，且在第二操作模式中，泵操作以维持高于预定压力的流体压力。
- 专利分类
