[实用新型]一种新型液压制动系统有效
| 申请号： | 201620105954.3 | 申请日： | 2016-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN205327047U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 张云振;刘金春;袁俊峰;佟健宇;丁自恒;郑栏 | 申请（专利权）人： | 东风神宇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52;B60T17/06 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 杨远见 |
| 地址： | 442000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种新型液压制动系统，带支架的真空罐5固定在前横梁处，采用带单向阀3的真空尼龙管一2和真空罐5上的快插接头4连接，真空罐5上装有真空报警器6，真空尼龙管一2另一端口带衬套直接插入到发动机进气岐管真空口1上，真空尼龙管二8一端接真空罐5上的快插接头，另一成型端（带衬套）接真空助力器9的真空进气口10，真空罐底部接放水阀7。解决了胶管型的真空管易被吸瘪，易变形的问题，快插密封性好，保证真空罐高的真空度。真空罐5上真空报警器6和仪表盘指示灯连接，显示真空度的上限值，可起警示的作用；排气口定期排放真空罐中的水滴及杂质，避面带入助力器中，保证助力器中橡胶膜片及弹簧的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 液压 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种新型液压制动系统，包括发动机，发动机在车架水箱后设置，发动机上设有发动机进气岐管真空口（1），其特征在于：在车架水箱前的横梁处设有一真空罐（5），发动机进气岐管真空口（1）通过真空尼龙管一（2）和真空罐（5）连接，真空罐（5）再通过真空尼龙管二（8）和真空助力器带总泵总成（9）连接，其中真空助力器带总泵总成（9）的真空助力器真空进气口（10）是和真空尼龙管二（8）的连接口。
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