[发明专利]车辆的控制方法、系统及车辆有效
| 申请号： | 201611094894.0 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN107472078B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 孙一超 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种车辆的控制方法、系统及车辆，其中，车辆的动力系统包括无级变速器，无级变速器与电机相连，该方法包括以下步骤：获取车辆的需求功率；根据需求功率，查询预设电机效率映射图得到对应于需求功率的电机的最优转速和最优转矩；以及根据最优变速比控制无级变速器运行，并根据最优转矩控制电机运行。本发明能够使电机维持在高效率区间工作，实现了动力系统的高效运行，提升了车辆的动力性能，进而提升了用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的控制方法，其特征在于，所述车辆包括动力系统，所述动力系统包括无级变速器，所述无级变速器与电机相连，所述方法包括以下步骤：/n获取车辆的需求功率；/n根据所述需求功率，查询预设电机效率映射图得到对应于所述需求功率的电机的最优转速和最优转矩，包括：获取所述需求功率与电机的实际转速、电机的实际转矩及所述无级变速器的整体效率的对应关系，其中，所述预设电机效率映射图包括不同需求功率与电机的实际转速、电机的实际转矩及所述无级变速器的整体效率的对应关系；根据所述需求功率与电机的实际转速、电机的实际转矩及所述无级变速器的整体效率的对应关系生成对应于所述需求功率的函数曲线；获取所述函数曲线上效率最高的点；将所述效率最高的点对应的转速和转矩作为所述需求功率对应的电机的最优转速和最优转矩；/n根据所述最优转速和电机的实际转速得到最优变速比；以及/n根据所述最优变速比控制所述无级变速器运行，并根据所述最优转矩控制所述电机运行。/n
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