[发明专利]一种变力矩悬架及具有该悬架的减震装置和三轮车有效
| 申请号： | 201610055409.2 | 申请日： | 2016-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN105620637B | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 邹运东 | 申请（专利权）人： | 邹运东 |
| 主分类号： | B62K25/18 | 分类号： | B62K25/18 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 062550 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种变力矩悬架及具有该悬架的减震装置和三轮车，所述变力矩悬架包括：摆臂，所述摆臂中部与外部设备相连,连接点为O点；阻尼器，所述阻尼器的一端与所述摆臂的一端转动相连,连接点为B；支臂，所述支臂的一端与所述阻尼器的另一端转动相连，所述支臂的另一端与所述摆臂的另一端转动相连，连接点A；所述O点和B点之间连线与所述O点与A点之间的连线不重合。本发明的摆臂的O点可与外部设备相连，通过设置O点和B点之间连线与所述O点与A点之间的连线不重合，可使待缓冲的外部设备的承受力通过O点和A点承受的作用力的力臂变化均匀缓冲，减震效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 力矩 悬架 具有 减震 装置 三轮车 | ||
【主权项】：
1.一种变力矩悬架，其特征在于，包括：摆臂（1），所述摆臂（1）中部与外部设备相连,连接点为O点；阻尼器（2），所述阻尼器（2）的一端与所述摆臂（1）的一端转动相连,连接点为B点;支臂（3），所述支臂（3）的一端与所述阻尼器（2）的另一端转动相连，所述支臂（3）的另一端与所述摆臂（1）的另一端转动相连，连接点为A点；所述O点和B点之间连线与所述O点与A点之间的连线不重合；所述摆臂（1）包括一体连接的第一连接段（11）和第二连接段（12），所述第一连接段（11）呈弧形，所述第二连接段（12）的一端与所述第一连接段（11）的一端相连;所述支臂（3）的另一端与所述第一连接段（11）的端部转动相连，所述阻尼器（2）的一端与所述第二连接段（12）的端部转动相连；弧形的所述第一连接段（11）凸面位于远离所述支臂（3）的一侧；所述支臂包括依次一体连接的第一支臂、第二支臂和第三支臂，所述第一支臂与所述第三支臂相互平行，所述第一支臂的端部与所述阻尼器的另一端转动相连，所述第三支臂的端部与所述第一连接段的端部转动相连；所述第二支臂与所述第一支臂的夹角为90°‑160°；第一连接段与第三支臂的连接点为A点，第二连接段与阻尼器的连接点为B点，阻尼器与支臂的连接点为C点；摆臂与轮毂的连接点O点受到的作用力为F1，摆臂与阻尼器的连接点B点受到的作用力为F2，F1的力臂为L1，F2的力臂为L2，则摆臂绕A点转动，假设L1与L2的比值为杠杆比m，随着摆臂的绕A点转动，随着转动角度的增大，L1与L2的比值逐渐增大。
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