[发明专利]内燃机的控制装置以及具备其的船舶、内燃机的运行方法有效
| 申请号： | 201580076408.X | 申请日： | 2015-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN107250515B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 石田裕幸;三柳晃洋;平冈直大;驹田耕之 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社;日本发动机股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06;F02D13/02;F02D15/00;F02D23/00;F02D43/00;F02D45/00;F02M21/02 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 崔巍 |
| 地址： | 日本国东京都*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种内燃机的控制装置，具备：在内燃机的运行中至少能够选择燃料气体扩散燃烧方式和燃料气体预混合燃烧方式的燃烧方式选择单元(44)；燃料喷射控制单元(46)，其控制燃料喷射，以使燃料喷射成为与选择的燃烧方式对应的燃料喷射形态；以及实际压缩比改变单元(48)，其基于选择的燃烧方式来改变实际压缩比，在内燃机的运行中，若切换为燃料气体预混合燃烧方式，则实际压缩比改变单元(48)将实际压缩比改变为低压缩比，若切换为燃料气体扩散燃烧方式，则实际压缩比改变单元(48)将所述实际压缩比改变为高压缩比。内燃机在排气限制强化海域中，不使用追加装置就能够抑制NOx的排出，并且在其他的海域中，能够确保内燃机的输出。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 以及 具备 船舶 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机的控制装置，其特征在于，具备：燃烧方式选择单元，该燃烧方式选择单元在内燃机的运行中至少能够选择燃料气体扩散燃烧方式和燃料气体预混合燃烧方式；燃料喷射控制单元，该燃料喷射控制单元控制燃料喷射，以使燃料喷射成为与由所述燃烧方式选择单元选择的燃烧方式对应的燃料喷射形态；以及实际压缩比控制单元，该实际压缩比控制单元控制实际压缩比，以使实际压缩比成为与由所述燃烧方式选择单元选择的燃烧方式对应的实际压缩比，若选择为所述燃料气体预混合燃烧方式，则所述实际压缩比控制单元将所述实际压缩比控制为低压缩比，若选择为所述燃料气体扩散燃烧方式，则所述实际压缩比控制单元将所述实际压缩比控制为高压缩比。
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