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- [发明专利]燃料重整装置-CN202210048731.8有效
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桥本公太郎;工藤知英
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本田技研工业株式会社
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2022-01-17
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2023-10-27
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F02D19/02
- 一种燃料重整装置，具备：具有将从燃料箱(17)导出的燃料向燃烧室(10)喷射的喷射器(11)，通过压缩点火在燃烧室实施燃烧的内燃机(1)、具有夹设在从燃料箱至喷射器的燃料供给路径(18)上，通过氧化反应对储存在燃料箱的燃料进行重整的重整器(19)的重整单元(20)、对重整单元的动作进行控制的重整控制部(53)、判定有无向燃料箱供给燃料的供油判定部(54)、检测燃烧室中的燃料的点火正时的点火正时检测部(12)、当判定为发生了供油时，基于检测出的点火正时判定是否需要重整的是否重整判定部(55)。重整控制部控制重整单元的动作，当判定为需要重整时，通过重整器对所储存的燃料进行重整而向喷射器供给，另一方面，当判定为不需要重整时，无需通过重整器对所储存的燃料进行重整而向喷射器供给。
- 燃料重整装置
- [发明专利]重整系统和发动机系统-CN201980094930.9有效
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竹内秀隆
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株式会社丰田自动织机
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2019-12-23
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2023-10-13
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F02D19/02
- 重整系统(10)具备：气化器(12)，其使液体氨气化而生成氨气；重整器(13)，其对由气化器(12)生成的氨气进行重整而生成含有氢的重整气体；空气供给部(21)，其对重整器(13)供给空气；电加热器(17)，其使重整器(13)升温；重整气体流路(18)，其供由重整器(13)生成的重整气体流动；重整气体冷却器(19)，其配设于重整气体流路(18)，并对重整气体进行冷却；循环路径(27)，其设置为将气化器(12)与重整气体冷却器(19)连接，并供制冷剂在气化器(12)与重整气体冷却器(19)之间循环；以及循环泵(28)，其配设于循环路径(27)，并使制冷剂在循环路径(27)循环。
- 重整系统发动机
- [发明专利]发动机-CN202080022252.8有效
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竹内秀隆
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株式会社丰田自动织机
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2020-02-21
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2023-10-13
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F02D19/02
- 发动机(100)具备使燃料重整为重整气体的重整器(36)。发动机(100)具备进气流路(22)、重整流路(31)、主喷射器(24)、重整用节气门(32)、重整用喷射器(35)、设于重整流路(31)且调整重整气体的流量的断流阀(38)、输出用于使发动机(100)起动的起动信号的钥匙开关(3)、以及ECU(10)。在输入了起动信号的情况下，ECU(10)控制重整用节气门(32)和重整用喷射器(35)，以成为能重整状态，并且ECU(10)控制断流阀(38)，使得在至少包括发动机(100)刚起动之后的一定期间内，成为小于通常开度的开度，通常开度是指重整气体成分稳定状态下的断流阀(38)的开度。
- 发动机
- [发明专利]燃料重整装置和燃料重整方法-CN202310877039.0在审
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神原信志;三浦友规;田中裕弥;池田達也
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国立大学法人东海国立大学机构;泽藤电机株式会社
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2020-04-09
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2023-09-05
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F02D19/02
- 本发明涉及燃料重整装置和燃料重整方法。该燃料重整装置包括：氨罐(4)；重整器(5)，用于重整氨并产生氢含量至少为99％的高浓度氢气；混合罐(7)，用于混合氨和氢以进行临时储存；以及控制装置(10)，用于控制供应至混合罐(7)的氨和高浓度氢气的各自的供应量。控制装置(10)基于等式(1)计算混合气体相对于基准燃料的燃烧率系数C。等式(1)：S0＝SH×C+SA×(1‑C)。在等式(1)中，S0为基准燃料的燃烧率，SH为氢的燃烧率，SA为氨的燃烧率，C为混合气体的燃烧率系数。此外，基于等式(2)，控制装置(10)确定供应至混合罐的氨和氢的体积分数。等式(2)：C＝1‑exp(‑A×MB)。在等式(2)中，M为混合气体中氢的体积分数，且A、B为常数。
- 燃料重整装置方法
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