[发明专利]用于机动车的传动设备有效

专利信息
申请号: 201580058892.3 申请日: 2015-10-29
公开(公告)号: CN107107732B 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: C·迈克斯纳 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/387;B60K6/48;F16H48/36;F16H3/72
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 刘丹;吴鹏
地址: 德国因戈*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种用于机动车(2)的传动设备(1),所述传动设备具有能与动力总成作用连接的输入轴(6)以及第一输出轴(7)和第二输出轴(8),其中,所述第一输出轴(7)通过第一变速器(9)与轮桥(3)的第一分轴(4)能作用连接或者作用连接,所述第二输出轴(8)通过第二变速器(10)与所述轮桥(3)的第二分轴(5)能作用连接或者作用连接。在此提出,所述传动设备(1)具有差速器(15),所述第一输出轴(7)和所述第二输出轴(8)通过所述差速器持久地与所述输入轴(6)作用连接;所述传动设备(1)具有电机(33),所述电机能通过第一离合器(36)且以第一传动比与所述输入轴(6)作用连接,并且能通过第二离合器(37;55)且以第二传动比与所述传动设备(1)的转矩分配传动机构(21)作用连接。
搜索关键词: 作用连接 传动设备 输出轴 输入轴 变速器 差速器 传动比 分轴 轮桥 机动车 电机 第一离合器 离合器 动力总成 转矩分配
【主权项】:
1.一种用于机动车(2)的传动设备(1),所述传动设备具有能与动力总成作用连接的输入轴(6)以及第一输出轴(7)和第二输出轴(8),所述第一输出轴(7)通过第一变速器(9)与轮桥(3)的第一分轴(4)能作用连接或者作用连接,所述第二输出轴(8)通过第二变速器(10)与所述轮桥(3)的第二分轴(5)能作用连接或者作用连接,其特征在于,所述传动设备(1)包括差速器(15),所述第一输出轴(7)和所述第二输出轴(8)通过所述差速器持久地与所述输入轴(6)作用连接;所述传动设备(1)具有电机(33),所述电机能通过第一离合器(36)以第一传动比与所述输入轴(6)作用连接,所述电机能通过第二离合器(37;55)以第二传动比与所述传动设备(1)的转矩分配传动机构(21)作用连接,所述转矩分配传动机构(21)是行星齿轮传动机构,所述行星齿轮传动机构包括转矩分配传动机构齿圈(22)、转矩分配传动机构行星架(23)以及转矩分配传动机构太阳轮(24),其中,所述转矩分配传动机构齿圈(22)刚性地和/或持久地与所述差速器(15)作用连接,所述转矩分配传动机构行星架(23)直接地与所述第二输出轴(8)作用连接,所述转矩分配传动机构太阳轮(24)通过所述第二离合器(37)直接地与所述电机(33)作用连接,在所述转矩分配传动机构行星架(23)上可旋转地支承有转矩分配传动机构内行星轮(25)以及与所述转矩分配传动机构内行星轮(25)啮合的转矩分配传动机构外行星轮(26),所述转矩分配传动机构内行星轮(25)与所述转矩分配传动机构太阳轮(24)啮合,所述转矩分配传动机构外行星轮(26)与所述转矩分配传动机构齿圈(22)啮合;或者所述转矩分配传动机构外行星轮与同所述转矩分配传动机构齿圈(22)啮合的副行星轮(27)作用连接。
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