[实用新型]制动力矩无级调节缓速器有效
申请号: | 201520066110.8 | 申请日: | 2015-01-29 |
公开(公告)号: | CN204465318U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 刘成晔;章欣华;宋欣钢 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | H02K49/10 | 分类号: | H02K49/10 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
地址: | 213001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种制动力矩无级调节缓速器,具有支架、定子、转子鼓和传动轴;所述定子具有端板以及固定在端板上的内圈保持架和外圈保持架,所述转子鼓具有端板以及固定在端板上的轴套、内环体和外壳体;所述传动轴与转子鼓的轴套固定连接,定子的端板外侧面上固定有两个对称分布的固定座,每固定座上连接一推拉杆,支架的顶板上对应其中一固定座固定有电动推杆,电动推杆与所对应的推拉杆连接;当电动推杆带动定子向转子鼓移动,定子的内圈保持架能插入转子鼓的轴套与内环体之间的环形腔中,定子的外圈保持架能插入转子鼓的内环体与外壳体之间的环形腔中。本实用新型的电动推杆控制定子与转子鼓的重叠程度,即能实现永磁缓速器的无级控制,定、转子多层重叠可极大增加制动力矩。 | ||
搜索关键词: | 制动 力矩 无级 调节 缓速器 | ||
【主权项】:
一种制动力矩无级调节缓速器,具有支架(1)、定子(2)、转子鼓(3)和传动轴(4),其特征在于:所述支架(1)包括底板(1‑3)、立板(1‑1)和顶板(1‑2);所述定子(2)具有端板(2‑1)以及固定在端板(2‑1)上且为同轴线的内圈保持架(2‑2)和外圈保持架(2‑3),内、外圈保持架(2‑2、2‑3)上均分布有永磁块(2‑4);所述转子鼓(3)具有端板(3‑1)以及固定在端板(3‑1)上且为同轴线的轴套(3‑2)、内环体(3‑3)和外壳体(3‑4);所述传动轴(4)与转子鼓(3)的轴套(3‑2)固定连接,传动轴(4)伸出转子鼓(3)的部分通过定子(2)上的轴孔(2‑5)和立板上的轴孔(1‑1‑1);定子(2)的端板(2‑1)外侧面上固定有两个对称分布的固定座(5),每固定座(5)上连接一推拉杆(6),两推拉杆(6)各与立板(1‑1)上的对应通孔转动连接,顶板(1‑2)上对应其中一固定座固定有电动推杆(7),电动推杆(7)与所对应的推拉杆(6)连接;当电动推杆(7)带动定子(2)向转子鼓(3)移动,定子(2)的内圈保持架(2‑2)能插入转子鼓(3)的轴套(3‑2)与内环体(3‑3)之间的环形腔中,定子的外圈保持架(2‑3)能插入转子鼓(3)的内环体(3‑3)与外壳体(3‑4)之间的环形腔中,定子(2)与转子鼓(3)之间形成多层重叠。
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