[发明专利]用于机动车辆的离合器装置

摘要

本发明涉及一种用于机动车辆的离合器装置(1)，该离合器装置包括用于联结到曲轴的扭矩输入部件(2)、第一扭矩输出轴(31)、第二扭矩输出轴(37)、适于使扭矩输入部件(2)与第一扭矩输出轴(31)联结或断开的第一离合器机构、适于使扭矩输入部件(2)与第二扭矩输出轴(37)联结或断开的第二离合器机构。

主权项

1.一种用于机动车辆的离合器装置(1)，所述离合器装置包括用于联结到曲轴的扭矩输入部件(2)、第一扭矩输出轴(31)、第二扭矩输出轴(37)、适于使扭矩输入部件(2)与第一扭矩输出轴(31)联结或断开的第一湿式离合器机构、适于使扭矩输入部件(2)与第二扭矩输出轴(37)联结或断开的第二湿式离合器机构，第一湿式离合器机构和第二湿式离合器机构容置在所述离合器装置(1)的内空间(12)中、并且分别包括第一盘(13)和第二盘(22)，第一盘和第二盘分别安装在属于扭矩输入部件的第一外支撑件(8)和第二外支撑件(19)上，第一湿式离合器机构和第二湿式离合器机构还分别包括第一对应盘(32)和第二对应盘(38)，第一对应盘和第二对应盘分别安装在分别转动联结到第一扭矩输出轴(31)和第二扭矩输出轴(37)的第一内支撑件(27)和第二内支撑件(33)上，第一湿式离合器机构和第二湿式离合器机构分别包括第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞中的每个活塞能够在接合位置与分离位置之间移动，在所述接合位置中，所述活塞(45、53)使相应的湿式离合器机构的盘(13、22)贴靠在相应的湿式离合器机构的相关联的对应盘(32、38)上，在所述分离位置中，所述活塞(45、53)释放相应的湿式离合器机构的盘(13、22)和对应盘(32、38)，第一活塞(45)与位于第一活塞(45)的两侧的第一压力室(47)和第一反压力室(52)相关联，泄漏通道(70)使一方面第一反压力室(52)或第一压力室(47)与容置有第一和第二湿式离合器机构的内空间(12)相连，泄漏通道(70)没有穿过第一外支撑件(8)或第二外支撑件(19)的孔；所述离合器装置包括至少部分限定第一反压力室(52)的第一支承构件(48)，弹性回位构件(51)安装在第一支承构件(48)与第一活塞(45)之间，所述弹性回位构件(51)被设计成用于使第一活塞(45)朝其分离位置返回，泄漏通道(70)在第一支承构件(48)与第二外支撑件(19)之间至少部分地延伸，泄漏通道(70)的全部位于第二外支撑件(19)的同一侧。