[发明专利]座垫长度调节装置及座垫长度调节方法有效
| 申请号： | 201480071506.X | 申请日： | 2014-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN106029437B | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 吕迪格·德普;马丁·弗里切;克劳斯·勇克;甘特·迈尔霍费尔 | 申请（专利权）人： | 舒克拉机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/02 | 分类号： | B60N2/02 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 智云 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 一种座垫长度调节装置(10)，包括：支承件(11)；调节件(12)，以可移动方式安装至所述支承件(11)上且设置为用于耦接至座垫的至少一部分；以及致动器。所述致动器耦接至所述支承件(11)和调节件(12)。该致动器用于使所述调节件(12)相对于所述支承件(11)移动。该致动器包括动力驱动器(31)、减速传动装置以及用于将所述减速传动装置的输出端的旋转运动转化为所述调节件(12)和支承件(11)之间的线性位移的运动转换机构(41)。 | ||
| 搜索关键词： | 座垫 长度 调节 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种座垫长度调节装置，包括：支承件(11)；调节件(12)，以可移动方式安装至所述支承件(11)且设置为用于耦接至一座垫(4，5)的至少一部分；以及致动器，与所述支承件(11)和所述调节件(12)相耦接，该致动器用于使所述调节件(12)相对于所述支承件(11)移动，该致动器包括：动力驱动器(31)；减速传动装置(32～35)，具有一输入端(32)和一输出端(35)，所述输入端耦接至所述动力驱动器(31)；以及运动转换机构(21；41，42；61，62；71，72；91～94)，用于将所述减速传动装置(32～35)的输出端(35)的旋转运动转化为所述调节件(12)和支承件(11)之间的线性位移；其中所述运动转换机构(21；41，42；61，62；71，72；91～94)包括主轴驱动器(21；41，42；61，62；71，72)，该主轴驱动器(21；41，42；61，62；71，72)包括：具有外螺纹的主轴(41；61；71)，以及主轴螺母(42；62；72)，该主轴螺母具有接合于所述主轴(41；61；71)的外螺纹的内螺纹；其特征在于，所述运动转换机构的所述主轴驱动器(21；41，42；61，62；71，72)的所述主轴(41；61)为柔性主轴，其中所述柔性主轴以固定不转的方式安装至所述调节件(12)，并且所述主轴螺母(42；62；72)耦接至所述减速传动装置(32～35)的所述输出端(35)且以可转动方式安装。
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- 王兴国 - 南京天擎汽车电子有限公司;上海欧菲智能车联科技有限公司
- 2018-11-29 - 2019-09-06 - B60N2/02
- 本申请涉及一种车辆座椅控制系统，包括：对车辆外部拍摄得到人体图像并发送至主控装置的摄像装置；根据人体图像计算得到人体端点数据；根据人体端点数据以及预设的摄像内外参数和空间变换矩阵信息，计算得到人体身高数据；根据人体身高数据以及预设的身高‑座椅迎宾距离对应关系输出座椅移动指令至座椅控制器的主控装置；根据座椅移动指令移动车辆座椅的座椅控制器；主控装置、摄像装置和座椅控制器均设置于车辆，主控装置连接摄像装置和座椅控制器。根据检测到的人体身高对应控制座椅控制器移动车辆座椅，无需手动控制座椅移动，可根据不同人员的身高调整座椅的移动距离，使用户更舒适和方便的进入，提高了车辆座椅控制的操作便利性。
- 一种通过面部识别调整用户座椅的系统和方法-201910503126.3
- 所思路;盖世超;李儒弢;孙鹏宇 - 席格科技（北京）有限公司
- 2019-06-11 - 2019-09-03 - B60N2/02
- 本发明公开了一种通过面部识别调整用户座椅的系统，其包括人像识别和分析设备，座椅参数设置和记录设备，座椅控制设备。本发明还公开了一种通过面部识别调整用户座椅的方法。本发明座椅上的用户可以通过车机或者手机等智能操作程序对座椅的高低，靠背角度等参数进行适合自己的调节，操作快捷方便。此外，还设置了用户面部识别装置，可以记录用户个性化设置的座椅参数信息，用户再次上车后可以直接提取使用，将座椅调节到合适的状态，快捷方便，适用于驾乘人员频繁轮替的情况。
- 一种军车用防雷车座椅-201920026788.1
- 张天元;樊夕珍 - 江苏昊邦智能控制系统股份有限公司
- 2019-01-08 - 2019-08-30 - B60N2/02
- 本实用新型公开了一种军车用防雷车座椅，包括座垫；高度调节减震机构；座垫与所述高度调节减震机构之间还设置有钢丝绳隔振器，钢丝绳隔振器的上端固连在座垫底部，钢丝绳隔振器的下端固连在高度调节减震机构的盖板顶部；所述钢丝绳隔振器设置有两个，在两个钢丝绳隔振器之间还设置有一剪刀撑机构，剪刀撑机构的上端与座垫底部固定连接，剪刀撑机构的下端与高度调节减震机构的盖板固定连接。本实用新型在两个钢丝绳隔振器中间设有剪刀撑机构，利用剪刀撑机构的作用方向为上下方向，约束钢丝绳隔振器的前后晃动，使钢丝绳隔振器的作用方向只能沿上下方向，提高座垫与高度调节减震机构整体的稳定性。
- 一种改良型单电机驱动的解锁翻折机构及应用-201810393622.3
- 赵振锋;张世君;刘明峰 - 延锋安道拓座椅有限公司
- 2018-04-27 - 2019-08-27 - B60N2/02
- 本发明公开的改良型单电机驱动的解锁翻折机构，包括：驱动电机和固定在驱动电机的输出轴上的解锁凸轮，其还包括：一固定在驱动电机的输出轴上翻折驱动凸轮和一套设在翻折驱动凸轮上并与翻折驱动凸轮同轴的行程控制齿轮，在解锁前，翻折驱动凸轮相对行程控制齿轮空转，不驱动行程控制齿轮转动，在解锁后，翻折驱动凸轮驱动行程控制齿轮转动；扇形齿轮与行程控制齿轮啮合并安装在座椅靠背中的上连接板上，行程控制齿轮驱动所述扇形齿轮转动，扇形齿轮驱动座椅靠背进行翻折。本发明只需要解锁凸轮、翻折驱动凸轮、行程控制齿轮以及扇形齿轮即可实现座椅的解锁和翻折，具有机构零件少、传动关系简单、利于整椅的布置和降低质量控制成本的优点。
- 一种车辆座椅调节系统-201821919361.6
- 林颖蘋;温智海;卓建奇;李志强;简盛龙 - 厦门盈趣汽车电子有限公司
- 2018-11-21 - 2019-08-27 - B60N2/02
- 本实用新型涉及车辆座椅技术领域，特别地涉及一种车辆座椅调节系统。本实用新型公开了一种车辆座椅调节系统，包括主控模块、加速度传感器、陀螺仪传感器和座椅电机控制器，所述加速度传感器、陀螺仪传感器和座椅电机控制器分别与主控模块连接，所述加速度传感器用于检测车辆的加速度信息并传输给主控模块，所述陀螺仪传感器用于检测座椅的旋转角速度信息并传输给主控模块，所述主控模块根据接收到的加速度信息和旋转角速度信息输出控制信号给座椅电机控制器，所述座椅电机控制器根据接收到的控制信号相应地调节座椅的状态。本实用新型可以根据车辆的行驶状态自动调节座椅的状态，且可以精确控制座椅的旋转角速度，提高乘坐的体验感。
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