[实用新型]可变气门正时发动机凸轮轴油路结构、发动机及机动车有效
| 申请号： | 201420241637.5 | 申请日： | 2014-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN203796347U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 魏延奇;闯璐;邱永光;曹海明;李贞;汪源;李果;黄志玲;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强;周启顺 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L1/34;F01L9/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了可变气门正时发动机凸轮轴油路结构、发动机及机动车，其中可变气门正时发动机凸轮轴油路结构包括：凸轮轴及位于凸轮轴前端的油路，其中，凸轮轴前端的侧面设有环形油槽，环形油槽靠近凸轮轴的前端面，且环形油槽内均匀分布有径向油道，凸轮轴的前端面形成有中心孔以及围绕中心孔均匀分布的轴向油道，径向油道与轴向油道连通，且与凸轮轴外部的油道相通，形成向可变气门正时系统供油的第一油路；凸轮轴内部设置有斜直油道，斜直油道的第一端向内向前连通至凸轮轴的中心孔，另一端向外向后通向凸轮轴表面，且与凸轮轴外部的油道相通形成向可变气门正时系统供油的第二油路。本实用新型优化了传统油路结构。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 气门 正时 发动机 凸轮轴 油路 结构 机动车 | ||
【主权项】：
一种可变气门正时发动机凸轮轴油路结构，包括凸轮轴及位于所述凸轮轴前端的油路，其特征在于，凸轮轴前端的侧面设有环形油槽，所述环形油槽靠近凸轮轴的前端面，且所述环形油槽内均匀分布有径向油道，凸轮轴的前端面形成有中心孔以及围绕中心孔均匀分布的轴向油道，所述径向油道与所述轴向油道连通，且与凸轮轴外部的油道相通，形成向可变气门正时系统供油的第一油路；凸轮轴内部设置有斜直油道，所述斜直油道的一端向内向前连通至凸轮轴的中心孔，所述斜直油道的另一端向外向后通向凸轮轴表面，且与凸轮轴外部的油道相通形成向可变气门正时系统供油的第二油路。
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