[发明专利]一种低地板有轨电车转向架无效
| 申请号： | 201410305754.8 | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN104057970A | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 罗世辉;唐阳;成金毅;刘飞;付彬 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B61F5/52;B61C9/50 |
| 代理公司： | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人： | 李玉兴 |
| 地址： | 610031 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种低地板有轨电车转向架，属于轨道车辆转向架技术领域，特别涉及低地板独立旋转车轮转向架。它能有效地解决左右车轮同步旋转和恢复重力复原力、纵向蠕滑力等问题。构架为H型焊接结构，结构对称。设有侧梁和横梁，轮组耦合单元为轴箱/齿轮箱一体化结构，下箱体和耦合轴套为整体结构，上箱体一端设有与一系悬挂装置的锥形橡胶弹簧组成单拉杆轴箱定位结构的轴箱/齿轮箱拉杆座；轮组耦合单元内侧的半轴上设有的圆柱齿轮，耦合齿轮轴两端设有与其匹配的轴齿轮，耦合齿轮轴的一侧还设有锥齿轮，驱动电机通过万向轴与动力输入轴连接；耦合轴套设有呈简支梁结构的轴承支承，动力输入轴通过轴承与其相连。主要用于有轨电车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地板 有轨电车 转向架 | ||
【主权项】：
一种低地板有轨电车转向架，包括构架、轮组、一系、二系悬挂，构架(1)设有侧梁(101)和横梁(107)，以及设置在侧梁(101)端部的整体起吊装置(106)和下方的一系锥形橡胶弹簧安装座(102)、二系横向减振器座(104)、轴端附件安装轴箱拉杆座(105)、二系钢圆弹簧安装座(109)、基础制动安装座(110)、二系垂向减振器座(111)及磁轨制动安装座(112)，其特征在于：轮组耦合单元(2)为轴箱/齿轮箱一体化结构，下箱体和耦合轴套(205)为整体结构，上箱体(204)一端设有与一系悬挂装置(5)的锥形橡胶弹簧组成单拉杆轴箱定位结构的轴箱/齿轮箱拉杆座(206)；轮组耦合单元(2)内侧的半轴(201)上设有的圆柱齿轮(211)，耦合齿轮轴(210)两端设有与其匹配的轴齿轮(212)，耦合齿轮轴(210)的一侧还设有锥齿轮，与动力输入轴(208)一端的锥齿轮匹配，驱动电机通过万向轴(3)与动力输入轴(208)连接；耦合轴套(205)设有呈简支梁结构的轴承支承(214)，动力输入轴(208)通过轴承与其相连；构架(1)的横梁(107)中部设有牵引安装座(108)及两侧的轴箱/齿轮箱拉杆座(103)；二系悬挂钢圆弹簧(6)为四点悬挂，设置于侧梁(101)外侧面的横梁上，中心设置垂向止挡，二系悬挂垂向减振器布置于钢圆弹簧(6)外侧。
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