[发明专利]叉车、用于叉车的制动系统及其制动方法有效

专利信息
申请号: 201410182604.2 申请日: 2014-04-30
公开(公告)号: CN104943670B 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 张海旭;郭强;饶水冰 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60T13/14 分类号: B60T13/14;B60T13/70
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种叉车、用于叉车的制动系统及其制动方法。所述用于叉车的制动系统包括液压制动装置,所述液压制动装置适于由液压驱动以对所述叉车的车轮进行制动;第一油箱装置;蓄能器,所述蓄能器与所述液压制动装置相连;以及第一控制阀,所述第一控制阀分别与所述蓄能器、所述第一油箱装置和所述液压制动装置相连,所述第一控制阀设置成可选择性地向所述蓄能器或所述液压制动装置输出液压油。根据本发明实施例的用于叉车的制动系统,可有效减少甩尾和打滑现象,安全性能高。
搜索关键词: 叉车 用于 制动 系统 及其 方法
【主权项】:
一种用于叉车的制动系统,其特征在于,包括:液压制动装置,所述液压制动装置适于由液压驱动以对所述叉车的车轮进行制动;第一油箱装置;蓄能器,所述蓄能器与所述液压制动装置相连;以及第一控制阀,所述第一控制阀分别与所述蓄能器、所述第一油箱装置和所述液压制动装置相连,所述第一控制阀设置成可选择性地向所述蓄能器或所述液压制动装置输出液压油;所述第一控制阀包括第一阀口、第二阀口和第三阀口,所述第一阀口与第一油箱装置相连,所述第二阀口与所述蓄能器相连,所述第三阀口与所述液压制动装置相连;第一单向阀,所述第一单向阀的进口与所述第二阀口相连,且所述第一单向阀的出口与所述蓄能器相连;第二单向阀,所述第二单向阀的进口与所述第三阀口相连,且所述第二单向阀的出口与所述液压制动装置相连;第二控制阀,所述第二控制阀包括第一口、第二口和第三口,所述第一口与所述蓄能器相连,所述第二口与所述第一单向阀的出口相连,所述第三口分别与所述第二单向阀的出口和所述液压制动装置相连。
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