[发明专利]座椅操作装置和车辆座椅有效

专利信息
申请号: 201410132291.X 申请日: 2014-04-02
公开(公告)号: CN104097544B 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 重松良平;平田贵史;中园美保;中村武;家龟宽;冈村浩延 申请(专利权)人: 日本发条株式会社
主分类号: B60N2/12 分类号: B60N2/12;B60N2/16;B60N2/22
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 田军锋,侠晖霞
地址: 日本神奈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种座椅操作装置,包括操作构件;第一离合器构件,该第一离合器构件连接至调节机构,并且在该第一离合器构件中形成有沿第一离合器构件的转动径向方向向外敞开的第一切口部;第二离合器构件,该第二离合器构件连接至另一调节机构,并且在该第二离合器构件中形成有沿第二离合器构件的转动径向方向向外敞开的第二切口部;以及切换构件,该切换构件具有定位在跨过转动中心相互对置的两侧处的第一接合部和第二接合部。当切换构件定位在切换构件的移动范围的一端处时,第一接合部与第一切口部接合,并且当切换构件定位在该移动范围的另一端处时,第二接合部与第二切口部接合。
搜索关键词: 座椅 操作 装置 车辆
【主权项】:
一种座椅操作装置,包括:操作构件,所述操作构件安装至车辆座椅的座椅主体,以便以转动方式操作;第一离合器构件,所述第一离合器构件安装至所述座椅主体以围绕所述操作构件的转动中心转动,并且所述第一离合器构件连接至所述座椅主体所装备的调节机构,并且在所述第一离合器构件中形成有第一切口部,所述第一切口部在所述第一离合器构件的转动径向方向上向外敞开;第二离合器构件,所述第二离合器构件安装至所述座椅主体以围绕所述操作构件的所述转动中心转动,并且所述第二离合器构件连接至所述座椅主体所装备的另一调节机构,并且在所述第二离合器构件中、在跨过所述转动中心与所述第一切口部相反的一侧处形成有第二切口部,所述第二切口部在所述第二离合器构件的转动径向方向上向外敞开;切换构件,所述切换构件安装至所述操作构件,以便在所述操作构件的转动径向方向上以移动的方式操作,并且所述切换构件具有定位在跨过所述转动中心相互对置的两侧处的第一接合部和第二接合部,并且在所述切换构件定位在所述切换构件的移动范围的一端处的状态下,所述第一接合部与所述第一切口部接合,并且在所述切换构件定位在所述移动范围的另一端处的状态下,所述第二接合部与所述第二切口部接合;以及基部支架,其中:所述操作构件和所述第一离合器构件经由所述基部支架安装至所述座椅主体,并且在所述基部支架上设置有一对错误操作防止部,所述一对错误操作防止部设置成不能相对于所述座椅主体移位,并且所述一对错误操作防止部在所述操作构件的转动方向上面向彼此,并且,在所述切换构件在所述移动范围中居中地定位的状态下,所述第一接合部和所述第二接合部中的一者设置在所述一对错误操作防止部之间。
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  • 重松良平;平田贵史;中园美保;中村武;家龟宽;冈村浩延 - 日本发条株式会社
  • 2014-04-02 - 2017-10-31 - B60N2/12
  • 一种座椅操作装置,包括操作构件;第一离合器构件,该第一离合器构件连接至调节机构,并且在该第一离合器构件中形成有沿第一离合器构件的转动径向方向向外敞开的第一切口部;第二离合器构件,该第二离合器构件连接至另一调节机构,并且在该第二离合器构件中形成有沿第二离合器构件的转动径向方向向外敞开的第二切口部;以及切换构件,该切换构件具有定位在跨过转动中心相互对置的两侧处的第一接合部和第二接合部。当切换构件定位在切换构件的移动范围的一端处时,第一接合部与第一切口部接合,并且当切换构件定位在该移动范围的另一端处时,第二接合部与第二切口部接合。
  • 一种汽车四分座椅-201621242790.5
  • 赵座航;李海;刘华官;符大兴;唐宏波 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2016-11-15 - 2017-09-19 - B60N2/12
  • 本实用新型公开了一种汽车四分座椅,所述靠背骨架总成下端与所述坐垫骨架总成后端铰接,所述解锁手柄总成设置于所述靠背骨架总成上端,所述坐垫骨架总成前端与所述自动前滑滑轨总成上表面固定连接,所述坐垫骨架总成后端与所述自动前滑滑轨总成卡接,所述自动前滑滑轨总成固定设置在地板上,所述塑料件总成固定设置于所述坐垫骨架总成上部,所述海绵总成套设于所述靠背骨架总成和所述塑料件总成的外表面,所述解锁手柄总成通过拉索与所述靠背骨架总成和所述坐垫骨架总成连接。后排乘员在上下车时更加方便、座椅翻起后能够自动向前滑动、座椅能够折叠放平而且操作方便。
  • 车辆座椅、特别是机动车辆座椅-201380054475.2
  • M·莱曼;L·克拉姆;M·克莱因;T·黑斯勒 - 约翰逊控制元件有限两合公司
  • 2013-05-27 - 2017-07-25 - B60N2/12
  • 本发明涉及一种车辆座椅(1),特别是机动车辆座椅,其包括座垫(3)和靠背(5)、将座垫(3)和/或靠背(5)连接到至少一个座椅轨道对(13)的座椅机构(10,11,21,30,30a,30b),其中所述座椅轨道对(13)具有两个座椅轨道(13a,13b),所述两个座椅轨道可相对于彼此位移并且能够通过轨道锁定机构锁定到一起,并且其中所述车辆座椅(1)可通过座椅机构(10,11,21,30,30a,30b)从使用位置偏移到非使用位置。根据本发明,联接装置(90,190)将座椅机构(10,11,21,30,30a,30b)和座椅锁定机构联接到一起,以使得至少一个座椅轨道对(13)被锁定在车辆座椅(1)的使用位置和非使用位置,并且在使用位置和非使用位置之间的车辆座椅(1)的中间位置解锁。
  • 一种可折叠翻转的座椅及汽车-201621294427.8
  • 赵座航;刘华官;符大兴;李海;唐宏波 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2016-11-29 - 2017-07-07 - B60N2/12
  • 本实用新型适用于汽车座椅领域,提供了一种可折叠翻转的座椅,所述座椅包括靠背骨架、连接靠背骨架一端的坐垫骨架、及设置在坐垫骨架底部的滑轨总成,所述滑轨总成包括第一滑轨、第二滑轨、及用于解锁第一滑轨与第二滑轨的滑轨解锁手柄,所述第一滑轨一端的底部设置有第一地板锁,所述第一滑轨另一端底部设置有第一翻转铰链,所述第二滑轨一端的底部设置有第二地板锁,所述第二滑轨另一端的底部设置有第二翻转铰链。解决了七座车的第二排座椅不能前后滑动、不能调节角度的技术问题。
  • 一种可折叠翻转的座椅及汽车-201611074779.7
  • 赵座航;刘华官;符大兴;李海;唐宏波 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2016-11-29 - 2017-05-10 - B60N2/12
  • 本发明适用于汽车座椅领域,提供了一种可折叠翻转的座椅,所述座椅包括靠背骨架、连接靠背骨架一端的坐垫骨架、及设置在坐垫骨架底部的滑轨总成,所述滑轨总成包括第一滑轨、第二滑轨、及用于解锁第一滑轨与第二滑轨的滑轨解锁手柄,所述第一滑轨一端的底部设置有第一地板锁,所述第一滑轨另一端底部设置有第一翻转铰链,所述第二滑轨一端的底部设置有第二地板锁,所述第二滑轨另一端的底部设置有第二翻转铰链。解决了七座车的第二排座椅不能前后滑动、不能调节角度的技术问题。
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