[发明专利]可变气门正时相位的标定方法和装置在审
申请号: | 201410075622.0 | 申请日: | 2014-02-28 |
公开(公告)号: | CN104880319A | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 徐建栋;李凯琦;窦白杨 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提出一种可变气门正时的标定方法和装置,其中,该方法包括:根据标定文件获取待标定工况以及待标定工况对应的多个相位组合;将发动机的运行工况调整为待标定工况;保持发动机的运行工况为待标定工况,并依次将发动机的可变气门正时VVT相位调整为多个相位组合中的每个相位组合,在发动机的VVT相位为每个相位组合时,分别获取发动机在排气温度小于预设温度且未发生爆震时的运行信息;根据发动机的运行信息从多个相位组合中筛选出待标定工况对应的最佳相位组合。本发明的可变气门正时的标定方法,可自动化执行标定过程,自动保存和分析标定数据,提高了标定的准确性,并且提高了发动机标定时的工作效率,降低了标定成本。 | ||
搜索关键词: | 可变 气门 正时 相位 标定 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种可变气门正时相位的标定方法,其特征在于,包括:a、根据标定文件获取待标定工况以及所述待标定工况对应的多个相位组合;b、将发动机的运行工况调整为所述待标定工况;c、保持所述发动机的运行工况为所述待标定工况,并依次将所述发动机的可变气门正时VVT相位调整为所述多个相位组合中的每个相位组合,在所述发动机的VVT相位为每个相位组合时,分别获取所述发动机在排气温度小于预设温度且未发生爆震时的运行信息;d、根据所述发动机的运行信息从所述多个相位组合中筛选出所述待标定工况对应的最佳相位组合。
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