[实用新型]一种快速铁路货车转向架垂向减振装置有效
申请号: | 201320803396.4 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN203805909U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 李志强;李亨利;廖军;王爱民;王璞;周凌;张显锋;祝笈;邓涛;吴畅;王云贵;罗汉江;左世斌 | 申请(专利权)人: | 南车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B61F5/24 | 分类号: | B61F5/24 |
代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人: | 张堰黎 |
地址: | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种快速铁路货车转向架垂向减振装置。包括液压减振油缸,液压减振油缸一端与转向架构架的侧梁上的上减振器安装座铰接、另一端与转向架轴箱悬挂装置的下减振器安装座铰接;转向架于两轮对外侧设置有四组垂向减振装置。本实用新型在转向架两轮对外侧分别设置四组垂向减振装置,进一步提高了快速铁路货车转向架的动力学性能,降低了车辆振动加速度,增加了运行平稳性;本实用新型减振装置采用液压减振油缸悬挂连接侧梁与轴箱悬挂装置,并通过分别固定在侧梁和轴箱悬挂装置的上、下减振器安装座安装铰接,结构简单,检修和维修方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 快速 铁路 货车 转向架 装置 | ||
【主权项】:
一种快速铁路货车转向架垂向减振装置,包括液压减振油缸(1),其特征在于:所述液压减振油缸(1)一端与转向架构架的侧梁(3)铰接、另一端与转向架轴箱悬挂装置(2)铰接;所述轴箱悬挂装置(2)包括与车轴转动联接配合的轴孔座、轴孔座两侧设置的与侧梁(3)联接的橡胶弹簧;轴孔座一端通过连接法兰固定有与液压减振油缸(1)匹配铰接的下减振器安装座(4)。
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