[实用新型]联合收割机四驱转换分动箱有效
| 申请号： | 201320720219.X | 申请日： | 2013-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN203796865U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 姚捷 | 申请（专利权）人： | 姚捷 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093;F16H57/00 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 林君勇 |
| 地址： | 311201 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种齿轮箱总成，尤其是涉及一种联合收割机四驱转换分动箱。其主要是解决现有技术所存在的联合收割机一般是采用二驱的形式，因此其在使用时动力较为不足，并且如要采用四驱，必须再添加一套齿轮箱设备或油压驱动装置，制造较为繁杂使用性能不够稳定，生产成本也较高等技术问题。本实用新型包括箱体（1），其特征在于所述的箱体（1）内设差速器总成，差速器总成连接有二驱输出轴（3），差速器总成的差速器大齿轮连接有四驱输入齿轮（4），四驱输入齿轮连接有四驱输入轴（5），四驱输入轴通过四驱输入伞齿轮（6）连接四驱输出轴（7），四驱输入齿轮、四驱输入轴、四驱输入伞齿轮设在四驱箱体（8）内，四驱箱体安装在箱体的外部。 | ||
| 搜索关键词： | 联合收割机 转换 分动箱 | ||
【主权项】：
一种联合收割机四驱转换分动箱，包括箱体（1），其特征在于所述的箱体（1）内设差速器总成，差速器总成连接有二驱输出轴（3），差速器总成的差速器大齿轮连接有四驱输入齿轮（4），四驱输入齿轮连接有四驱输入轴（5），四驱输入轴通过四驱输入伞齿轮（6）连接四驱输出轴（7），四驱输入齿轮、四驱输入轴、四驱输入伞齿轮设在四驱箱体（8）内，四驱箱体安装在箱体的外部,四驱箱体（8）上连接有杆体（9），杆体通过连杆连接有隔套（10），隔套位于四驱输入轴（5）的外表面，四驱输入轴内部穿有多根弹簧（11），弹簧的两端设有钢珠（12），钢珠顶在隔套的内表面。
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- 本实用新型提出了一种机床主轴变速箱，包括箱体、主轴、输入轴、输出轴、花键轴和过桥轴，输入轴上依次安装有第一输入齿轮、第二输入齿轮、第三输入齿轮；花键轴上依次安装有第一三联滑移齿轮、第二三联滑移齿轮，第一三联滑移齿轮可与第一输入齿轮、第二输入齿轮、第三输入齿轮啮合；主轴上依次安装有可与第二三联滑移齿轮啮合的第一主轴齿轮、第二主轴齿轮、第三主轴齿轮；过桥轴上安装有可与第一主轴齿轮、第二主轴齿轮、第三主轴齿轮啮合的过桥齿轮；输出轴上安装有可与过桥轴啮合的输出齿轮。本实用新型主轴具有九种不同的转速，满足机床切削需要的转速，降低了挂轮的转速，降低了机构的噪音，增加了挂轮的使用寿命。
- 一种双离合器自动变速器的装置-201821346420.5
- 不公告发明人 - 甘肃华伟工程装备有限公司
- 2018-08-19 - 2019-05-24 - F16H3/093
- 本实用新型公开了一种双离合器自动变速器的装置，其结构包括变速内轴、换挡轴、离合器一、离合器二、发动机输入轴、消能器、变速外轴、箱体、同步换挡器，所述箱体采用密封安装方式固定一体，前后通孔构成传动通道，所述箱体上设有内嵌式离合器一，所述离合器一侧边设有离合器二，两者组合构成连接体，本实用新型改进装置结构后通过消能器作为动力传递的连接器，通过传动轴传递动力时，其表面导动轴消耗部分垂直动力，通过侧动轴与输出轴的配合，能够再分散部分动力，有效减轻离合器一与离合器二的摩擦发热负担，进一步减少部件之间的磨损，能够有效延长离合器的使用寿命。
- 一种变速箱-201510998658.0
- 汪风珍 - 汪风珍
- 2015-12-28 - 2019-05-03 - F16H3/093
- 变速箱就是利用同步齿轮和离合齿轮始终处于啮合状态，而通过离合器和离合齿轮扣合完成变速的一种齿轮变速装置，这种装置可以采用加工工艺更加简单的直齿齿轮完成，并且可以在不停车的情况下完成各种档速的换挡和挂档，空档。
- 履带拖拉机变速箱同步动力引出机构-201821483557.5
- 谢翔 - 常德市飞翔农业机械制造有限公司
- 2018-09-11 - 2019-04-30 - F16H3/093
- 履带拖拉机变速箱同步动力引出机构，包括无级变速器、拖拉机齿轮箱与转角齿轮箱，其中无级变速器与拖拉机齿轮箱相连接且无级变速器将动力输入给拖拉机齿轮箱，拖拉机齿轮箱包括一轴、二轴、三轴、转向齿轮轴及驱动轴，其中一轴与无级变速器通过齿轮相互啮合并传动，一轴还与二轴通过齿轮啮合并转动，二轴与三轴通过齿轮啮合并转动，其中三轴分别与两个转角齿轮轴相互啮合，每根转轴齿轮轴分别啮合有一根向外输出动力的驱动轴，二轴的一端穿过拖拉机齿轮箱并连接有转角齿轮箱；变速箱一轴、二轴与三轴的位置高，引出动力的同步动力机构不会与水面接触，或少接触。
- 双离合变速器以及具有其的车辆-201510540391.0
- 王刚;王杰;王桂升 - 长城汽车股份有限公司
- 2015-08-28 - 2019-04-26 - F16H3/093
- 本发明提供了一种双离合变速器以及具有其的车辆，双离合变速器包括：第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴套设在所述第二输入轴上；多条输出轴，所述多条输出轴围绕所述第一输入轴和所述第二输入轴设置，每个输出轴与所述第一输入轴和所述第二输入轴中的至少一个传动；差速器，所述差速器上设有差速器齿圈，每个所述输出轴上设置有用于输出动力的输出轴输出齿轮，所述输出轴输出齿轮与所述差速器齿圈内啮合。根据本发明的双离合变速器，结构简单，挡位多且输出轴布置合理。
- 变速箱-201821435044.7
- 孙立刚 - 孙立刚
- 2018-09-03 - 2019-04-23 - F16H3/093
- 本实用新型公开了一种变速箱，属于传动设备技术领域，包括箱体，所述箱体内依次安装有至少两个变速单元，每个所述变速单元均包括通过中央离合器连接的输入轴和输出轴，所述输入轴上设置有中央输入齿轮和同步器Ⅰ，所述输出轴上设置有中央输出齿轮和同步器Ⅱ；所述中央输入齿轮啮合至少一个周边输入齿轮，每个所述周边输入齿轮均固定安装于中间轴Ⅰ，每个所述中间轴Ⅰ均通过周边离合器连接有中间轴Ⅱ，每个所述中间轴Ⅱ均通过减速装置与所述中央输出齿轮传动连接；相邻两个所述变速单元中，前一所述变速单元的输出轴与后一所述变速单元的输入轴固定连接或设为一体。在不切断发动机动力的状态下，可平稳换档，结构简单，动力利用率高，节能减排。
- 变速箱-201821435083.7
- 孙立刚 - 孙立刚
- 2018-09-03 - 2019-04-23 - F16H3/093
- 本实用新型公开了一种变速箱，属于传动设备技术领域，包括箱体、通过中央离合器连接的输入轴和输出轴，所述输入轴上转动安装有中央输入齿轮，所述输入轴上设置有输入轴同步器，所述输出轴上转动安装有中央输出齿轮，所述输出轴上设置有输出轴同步器；所述中央输入齿轮啮合至少一个周边输入齿轮，每个所述周边输入齿轮均固定安装于第一中间轴，每个所述第一中间轴均通过周边离合器连接有第二中间轴，每个所述第二中间轴均通过减速装置与所述中央输出齿轮传动连接，所述第一中间轴、所述第二中间轴均转动安装于所述箱体且与所述输入轴平行设置。在不切断发动机动力的状态下，可平稳换档，结构简单，动力利用率高，节能减排。
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