[发明专利]离合器系统

摘要

离合器系统可选择地将车辆后桥与马达连接。该离合器系统包括用于可固定地附接到差速器的侧齿轮上以随其旋转的中间轴。差速器的箱经由齿轮系与马达连接。差速器的另一个侧齿轮被固定至输出轴，并且该输出轴延伸通过马达的电枢的旋转中心以与车辆的行走轮连接。离合器可选择地将中间轴与另一个输出轴连接，所述另一个输出轴与车辆的另一个行走轮连接。致动器用于将离合器致动为被接合状态并由此可选择地将中间轴与另一个输出轴连接。当离合器未处于被接合状态时，输出轴、另一个输出轴和马达独立地旋转。

主权项

一种用于可选择地将车辆后桥与马达连接的离合器系统，包括：中间轴，所述中间轴用于可固定地附接到差速器的侧齿轮上以随其旋转，其中：所述差速器的箱经由齿轮系与所述马达连接；所述差速器的另一个侧齿轮被附接于输出轴；并且所述输出轴延伸通过所述马达的电枢的旋转中心以与车辆的行走轮连接；离合器，所述离合器用于可选择地将所述中间轴与另一个输出轴连接，所述另一个输出轴与所述车辆的另一个行走轮连接，其中，所述离合器包括：离合器壳体，所述离合器壳体用于附接到变速器‑差速器壳体上，所述变速器‑差速器壳体附接到所述马达上；以及可旋转地设置在所述离合器壳体中的多片式离合器组，其中所述多片式离合器包括：离合器组壳体，所述离合器组壳体具有毂部，所述毂部具有用于与所述中间轴连接的第一花键连接部；设置在所述离合器组壳体中的多个第一离合器片，其中所述多个第一离合器片具有内部接合特征结构以使所述另一个输出轴与第二花键连接部接合；以及多个第二离合器片，所述第二离合器片与所述多个第一离合器片交替地设置在所述离合器组壳体中，其中所述多个第二离合器片具有外部接合特征结构以通过第三花键连接部接合所述离合器组壳体；以及致动器，所述致动器可选择地将所述离合器致动为被接合状态并由此可选择地将所述中间轴与所述另一个输出轴连接，其中所述输出轴、所述另一个输出轴和所述马达在所述离合器未处于所述被接合状态时独立地旋转。