[发明专利]离合器系统

权利要求书

1.一种用于可选择地将车辆后桥与马达连接的离合器系统，包括：

中间轴，所述中间轴用于可固定地附接到差速器的侧齿轮上以随其旋转，其中：

所述差速器的箱经由齿轮系与所述马达连接；

所述差速器的另一个侧齿轮被附接于输出轴；并且

所述输出轴延伸通过所述马达的电枢的旋转中心以与车辆的行

走轮连接；

离合器，所述离合器用于可选择地将所述中间轴与另一个输出轴连接，所述另一个输出轴与所述车辆的另一个行走轮连接；以及

致动器，所述致动器可选择地将所述离合器致动为被接合状态并由此可选择地将所述中间轴与所述另一个输出轴连接，其中所述输出轴、所述另一个输出轴和所述马达在所述离合器未处于所述被接合状态时独立地旋转。

2.如权利要求1所述的离合器系统，其中，所述离合器包括：

离合器壳体，所述离合器壳体用于附接到变速器-差速器壳体上，所述变速器-差速器壳体附接到所述马达上；以及

可旋转地设置在所述离合器壳体中的多片式离合器组，其中所述多片式离合器包括：

离合器组壳体，所述离合器组壳体具有毂部，所述毂部具有用于与所述中间轴连接的第一花键连接部；

设置在所述离合器组壳体中的多个第一离合器片，其中所述多个第一离合器片具有内部接合特征结构以使所述另一个输出轴与第二花键连接部接合；以及

多个第二离合器片，所述第二离合器片与所述多个第一离合器片交替地设置在所述离合器组壳体中，其中所述多个第二离合器片具有外部接合特征结构以通过第三花键连接部接合所述离合器组壳体。

3.如权利要求2所述的离合器系统，其中

所述离合器壳体包括：

限定在包围所述另一个输出轴的离合器壳体中的环形液压缸；以及

环形液压活塞，所述环形液压活塞滑动地设置在与所述多片式离合器组轴向连接的所述环形液压缸中，以在所述多片式离合器组上生成离合器接合力，其中所述液压活塞为所述致动器；并且

液压泵-马达与所述液压缸流体连接，以可选择地对所述环形液压缸中的液压流体进行加压。

4.如权利要求3所述的离合器系统，其中：

所述另一个输出轴的内端部被嵌套在限定在所述中间轴的离合器端部处的圆筒形凹窝中，其中滚珠轴承设置在所述另一个输出轴的外周面和所述圆筒形凹窝的内表面之间，以支承所述另一个输出轴关于所述中间轴可选择地共轴独立旋转；

外滚珠轴承和内滚珠轴承设置在所述离合器壳体中，以支承所述另一个输出轴相对于所述离合器壳体旋转；

第一弹性体密封件设置在被限定在所述环形液压活塞中的第一沟槽中，以在所述环形液压活塞的外径和所述环形液压缸之间形成可滑动密封件；

第二弹性体密封件设置在被限定在所述环形液压活塞中的第二沟槽中，以在所述环形液压活塞的内径和所述环形液压缸之间形成可滑动密封件；

第一止推轴承设置在所述环形液压活塞和所述多片式离合器组之间，以将来自所述环形液压活塞的接合力传递至所述多片式离合器组；并且

反作用止推轴承设置在所述多片式离合器组和所述离合器壳体之间，以反作用所述接合力并减小所述离合器组和所述离合器壳体之间的摩擦。

5.如权利要求3所述的离合器系统，其中，所述液压泵-马达是无刷式直流电动机（BLDC）。

6.如权利要求3所述的离合器系统，其中，所述液压泵-马达是12V（伏特）标准直流电动机。

7.如权利要求2所述的离合器系统，其中，所述致动器是设置在所述离合器壳体中的环形电磁滚珠坡道式致动器，所述离合器壳体与所述多片式离合器组轴向连接，以在所述电磁滚珠坡道式致动器通电时可选择地在所述多片式离合器组上生成离合器接合力。

8.如权利要求7所述的离合器系统，其中，所述环形电磁滚珠坡道式致动器包括：

螺线管线圈，所述螺线管线圈在所述离合器壳体内被固定地安装至所述离合器壳体并包围所述另一个输出轴；

环形滚珠坡道机构，所述环形滚珠坡道机构设置在与所述多片式离合器组轴向连接的所述离合器壳体内；以及

离合器电枢，所述离合器电枢设置在所述螺线管线圈和所述滚珠坡道机构之间，以在所述螺线管线圈通电时被磁性地吸向所述螺线管线圈，从而在所述滚珠坡道机构上诱发制动转矩，由此使所述滚珠坡道机构向所述多片式离合器组施加所述离合器接合力。