[发明专利]一种电动制动助力器

摘要

本发明涉及一种电动制动助力器，其特征在于：制动踏板与推杆通过铰链连接，齿条内部为空心，可供所述推杆自由穿过，所述推杆穿过所述齿条后直接与制动总泵推杆连接，安装在所述推杆与制动总泵推杆之间的传感器可接受推杆传来的压力、瞬时加速度数据，所述齿轮与所述齿条啮合，所述齿条可在所述助力器壳体内部直线运动，所述齿条的末端与所述制动总泵推杆紧靠在一起，所述制动总泵推杆末端连接活塞，所述活塞可在所述制动总泵中滑动。本发明的助力器体积更小，不需要真空管，布置更方便；组合使用时，可将两套信号控制系统装在同一辆车的不同部位，允许两人或多人同时操作，使安全性更高。

主权项

一种电动制动助力器（100），包括制动踏板（101）、控制器（102）、电机（103）、助力器壳体（104）、滑动轴承（105）、线束（106）、齿轮（107）、推杆（108）、齿条（109）、制动总泵推杆（110）、传感器（111）、复位弹簧（112）、活塞（113）、制动总泵（114）、制动油壶（115），其特征在于：制动踏板（101）与推杆（108）通过铰链连接，齿条（109）内部为空心，可供所述推杆（108）自由穿过，所述推杆（108）穿过所述齿条（109）后直接与制动总泵推杆（110）连接，安装在所述推杆（108）与制动总泵推杆（110）之间的传感器（111）可接受推杆传来的压力、瞬时加速度数据，由于所述制动总泵推杆（110）有复位弹簧（112）的支撑，所述控制器（102）安装在助力器壳体（104）上，所述电机（103）也安装在助力器壳体（104）上，其前端通过花键与所述齿轮（107）连接，所述齿轮（107）与所述齿条（109）啮合，所述齿条（109）可在所述助力器壳体（104）内部直线运动，所述齿条（109）的末端与所述制动总泵推杆（110）紧靠在一起，所述制动总泵推杆（110）末端连接活塞（113），所述活塞（113）可在所述制动总泵（114）中滑动。