[发明专利]一种汽车制动踏板组件有效
申请号: | 201310098752.1 | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN103171532A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 林礼德 | 申请(专利权)人: | 浙江泰鸿机电有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽车制动踏板组件,属于汽车制动技术领域。它解决了现有技术中汽车制动踏板的适用性差等技术问题。本组件包括安装支架、从动臂、施力臂和连杆,安装支架上设置有转轴一和转轴二,从动臂和施力臂分别通过转轴一和转轴二枢接于安装支架上,且从动臂的外端连接有制动泵拨叉,该从动臂的内端与连杆的一端相铰接,该连杆的另一端与施力臂的内端相铰接,本组件还包括一个伸缩臂,伸缩臂的外端固定有一个脚踏板,该伸缩臂的内端与施力臂的外端滑动连接,且伸缩臂与施力臂之间还设置有一个能够使两者相互固定或松脱的定位结构。本汽车制动踏板具有适用性好、稳定性高等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 踏板 组件 | ||
【主权项】:
一种汽车制动踏板组件,本组件包括安装支架(1)、从动臂(2)、施力臂(3)和连杆(4),所述的安装支架(1)上设置有转轴一(6)和转轴二(7),所述的从动臂(2)和施力臂(3)分别通过转轴一(6)和转轴二(7)枢接于安装支架(1)上,且所述从动臂(2)的外端连接有制动泵拨叉,该从动臂(2)的内端与所述连杆(4)的一端相铰接,该连杆(4)的另一端与所述施力臂(3)的内端相铰接,其特征在于,本组件还包括一个伸缩臂(23),所述伸缩臂(23)的外端固定有一个脚踏板(14),该伸缩臂(23)的内端与所述施力臂(3)的外端滑动连接,且所述的伸缩臂(23)与施力臂(3)之间还设置有一个能够使两者相互固定或松脱的定位结构(22)。
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