[发明专利]一种汽车制动踏板组件

权利要求书

1.一种汽车制动踏板组件，本组件包括安装支架（1）、从动臂（2）、施力臂（3）和连杆（4），所述的安装支架（1）上设置有转轴一（6）和转轴二（7），所述的从动臂（2）和施力臂（3）分别通过转轴一（6）和转轴二（7）枢接于安装支架（1）上，且所述从动臂（2）的外端连接有制动泵拨叉，该从动臂（2）的内端与所述连杆（4）的一端相铰接，该连杆（4）的另一端与所述施力臂（3）的内端相铰接，其特征在于，本组件还包括一个伸缩臂（23），所述伸缩臂（23）的外端固定有一个脚踏板（14），该伸缩臂（23）的内端与所述施力臂（3）的外端滑动连接，且所述的伸缩臂（23）与施力臂（3）之间还设置有一个能够使两者相互固定或松脱的定位结构（22）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板组件，其特征在于，所述施力臂（3）的外端面上具有向内凹进的凹腔，所述伸缩臂（23）的内端插设于该凹腔内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板组件，其特征在于，所述的施力臂（3）沿自身长度方向设置有两条滑轨，所述的伸缩臂（23）与滑轨滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车制动踏板组件，其特征在于，所述的定位结构（22）包括分别开设于所述施力臂（3）两侧面上的条形孔一（16）和条形孔二，且该条形孔一（16）和条形孔二均与所述的凹腔相连通，所述的定位结构（22）还包括开设于伸缩臂（23）上的条形孔三（17），所述的条形孔三（17）贯穿该伸缩臂（23）的两侧，所述的条形孔一（16）、条形孔二和条形孔三（17）的长度方向均与伸缩臂（23）的长度方向一致，且所述的条形孔一（16）、条形孔二和条形孔三（17）上同时穿设有若干个紧固螺栓（18），所述紧固螺栓（18）的螺杆端上均旋设有一个螺母。

5.根据权利要求2所述的一种汽车制动踏板组件，其特征在于，所述的定位结构（22）包括若干个开设于施力臂（3）上的定位孔一（19），所述的定位孔一（19）与凹腔相连通并贯穿施力臂（3）的两侧，所述的定位结构（22）还包括若干个开设于伸缩臂（23）上的定位孔二（20），所述的定位孔二（20）贯穿伸缩臂（23）的两侧，且本定位结构（22）还包括若干个能够同时穿设于定位孔一（19）和定位孔二（20）内的螺栓组件。

6.根据权利要求2或3所述的一种汽车制动踏板组件，其特征在于，所述的定位结构（22）包括一个气缸（21），所述气缸（21）的两端分别固定于施力臂（3）和伸缩臂（23）的同一侧面上，且该气缸（21）的伸缩方向与所述伸缩臂（23）的长度方向一致。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种汽车制动踏板组件，其特征在于，所述的伸缩臂（23）两侧均刻有以毫米为单位的刻度线（15），所述的刻度线（15）均为凹槽且与所述伸缩臂（23）的长度方向相垂直。

8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种汽车制动踏板组件，其特征在于，所述的安装支架（1）底部焊接有若干个金属轴套（5），所述的转轴一（6）和转轴二（7）上分别套设有一个橡胶轴套一（8）和橡胶轴套二（9），所述的橡胶轴套一（8）和橡胶轴套二（9）均固定于所述的安装支架（1）上。