[发明专利]多缸内燃机及操作该类型的多缸内燃机的方法在审
| 申请号： | 201310046153.5 | 申请日： | 2013-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN103244266A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 雷纳·弗莱德费尔特;冈特·巴奇 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02B75/18 | 分类号： | F02B75/18;F02B37/00;F02B37/007;F02B37/013;F01N13/08;F01N13/10;F01N3/20 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 贺小明 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机，其具有：汽缸盖，沿该汽缸盖的纵轴线直列设置的四个汽缸，以及具有用于每个汽缸的被分配给该汽缸的曲轴曲拐的曲轴，沿曲轴的纵轴线彼此隔开设置该曲轴曲拐，每个汽缸具有排出口，每个排出口与排气管路邻接，汽缸被设置成两组，外部汽缸与邻近的内部汽缸形成一组，汽缸的排气管路合并形成总排气管路，使得分级形成排气歧管，每个汽缸组的排气管路合并形成支排气管路，然后两个汽缸组的两个支排气管路合并形成总排气管路，每个汽缸组的两个汽缸的两个曲轴曲拐在绕曲轴的纵轴线的圆周方向上无偏移，且一个汽缸组的曲轴曲拐设置成在曲轴的圆周方向上相对于另一汽缸组的曲轴曲拐偏移180°。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 操作 类型 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机，其特征在于，具有：‑至少一个汽缸盖，‑沿该至少一个汽缸盖的纵轴线直列设置的四个汽缸（1、2、3、4），以及‑属于曲柄传动并具有用于每个汽缸（1、2、3、4）的被分配给该汽缸（1、2、3、4）的曲轴曲拐（11、12、13、14）的曲轴（15），其中沿曲轴（15）的纵轴线（15a）彼此隔开设置该曲轴曲拐（11、12、13、14），其中‑每个汽缸（1、2、3、4）具有至少一个用于通过废气排放系统（6）将废气排放到汽缸（1、2、3、4）外的排出口（5），使每个排出口（5）与排气管路（8）邻接，‑所述汽缸（1、2、3、4）被设置成两组，其中在每种情况下一外部汽缸（1、4）与邻近的内部汽缸（2、3）形成一组，以及‑汽缸（1、2、3、4）的排气管路（8）合并形成总排气管路（10），使得分级形成排气歧管（7），其中在每种情况下每个汽缸组的排气管路（8）合并形成支排气管路（9），然后两个汽缸组的两个支排气管路（9）合并形成总排气管路（10），其特征在于，‑每个汽缸组的两个汽缸（1、2、3、4）的两个曲轴曲拐（11、12、13、14）在绕曲轴（15）的纵轴线（15a）的圆周方向上无偏移，这样汽缸组的汽缸（1、2、3、4）为机械同步汽缸（1、2、3、4），且一个汽缸组的曲轴曲拐（11、12、13、14）设置成在曲轴（15）的圆周方向上相对于另一汽缸组的曲轴曲拐（11、12、13、14）偏移180°。
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