[发明专利]多缸内燃机及操作该类型的多缸内燃机的方法

权利要求书

1.一种内燃机，其特征在于，具有：

-至少一个汽缸盖，

-沿该至少一个汽缸盖的纵轴线直列设置的四个汽缸（1、2、3、4），以及

-属于曲柄传动并具有用于每个汽缸（1、2、3、4）的被分配给该汽缸（1、2、3、4）的曲轴曲拐（11、12、13、14）的曲轴（15），其中沿曲轴（15）的纵轴线（15a）彼此隔开设置该曲轴曲拐（11、12、13、14），其中

-每个汽缸（1、2、3、4）具有至少一个用于通过废气排放系统（6）将废气排放到汽缸（1、2、3、4）外的排出口（5），使每个排出口（5）与排气管路（8）邻接，

-所述汽缸（1、2、3、4）被设置成两组，其中在每种情况下一外部汽缸（1、4）与邻近的内部汽缸（2、3）形成一组，以及

-汽缸（1、2、3、4）的排气管路（8）合并形成总排气管路（10），使得分级形成排气歧管（7），其中在每种情况下每个汽缸组的排气管路（8）合并形成支排气管路（9），然后两个汽缸组的两个支排气管路（9）合并形成总排气管路（10），

其特征在于，

-每个汽缸组的两个汽缸（1、2、3、4）的两个曲轴曲拐（11、12、13、14）在绕曲轴（15）的纵轴线（15a）的圆周方向上无偏移，这样汽缸组的汽缸（1、2、3、4）为机械同步汽缸（1、2、3、4），且一个汽缸组的曲轴曲拐（11、12、13、14）设置成在曲轴（15）的圆周方向上相对于另一汽缸组的曲轴曲拐（11、12、13、14）偏移180°。

2.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，所述汽缸组的排气管路（8）在所述至少一个汽缸盖内合并形成支排气管路（9），这样形成两个集成的支排气歧管（7a、7b）。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于，所述汽缸（1、2、3、4）的排气管路（8）在至少一个汽缸盖内合并形成总排气管路（10），这样形成集成的排气歧管（7）。

4.根据权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于，所述汽缸（1、2、3、4）的所述支排气管路（9）在至少一个汽缸盖外合并形成总排气管路（10）。

5.根据前述权利要求中任一权利要求所述的内燃机，其特征在于，所述内燃机为自然吸气式发动机。

6.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的内燃机，其特征在于，提供包含设置在所述废气排放系统（6）中的涡轮的至少一个废气涡轮增压器。

7.根据权利要求6所述的内燃机，其特征在于，所述至少一个废气涡轮增压器的涡轮设置在总排气管路（10）中。

8.根据权利要求6所述的内燃机，其特征在于，所述汽缸（1、2、3、4）的所述支排气管路（9）在至少一个汽缸盖外合并形成总排气管路（10），其中至少一个废气涡轮增压器的涡轮为双通道涡轮，所述双通道涡轮具有含两个入口管道的入口区域，其中在每种情况下，所述两个支排气管路（9）中的一个开放到所述两个入口管道中的一个。

9.根据权利要求6所述的内燃机，其特征在于，提供包含两个设置在所述废气排放系统（6）中的涡轮的两个废气涡轮增压器。

10.根据权利要求9所述的内燃机，其特征在于，所述两个涡轮在总排气管路（10）中串联设置。

11.根据权利要求9所述的内燃机，其特征在于，所述汽缸（1、2、3、4）的所述支排气管路（9）在至少一个汽缸盖外合并形成总排气管路（10），其中在所述两个支排气管路（9）的每一个中设置涡轮。

12.根据前述权利要求中任一权利要求所述的内燃机，其特征在于，在废气排放系统（6）中提供至少一个废气后处理系统。

13.根据权利要求12所述的内燃机，其特征在于，在所述总排气管路（10）中设置至少一个废气后处理系统。

14.根据权利要求12所述的内燃机，其特征在于，所述汽缸（1、2、3、4）的所述支排气管路（9）在至少一个汽缸盖外合并形成总排气管路（10），其中在所述两个支排气管路（9）的每一个中设置废气后处理系统。

15.一种操作前述权利要求中任一权利要求所述的内燃机的方法，其特征在于，在汽缸（1、2、3、4）中，每隔180°CA开始燃烧。