[实用新型]车钩缓冲器有效
| 申请号： | 201220729364.X | 申请日： | 2012-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN202987188U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 王俊宇;王飞宽;郭尽朝;杨永林;常晓东;单俊强;马全军;宋亚昕;黄猛;陈万库 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 |
| 主分类号： | B61G11/00 | 分类号： | B61G11/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;翟洪玲 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种车钩缓冲器，该车钩缓冲器包括第一挡板（1）、装配轴（2）、隔板（3）、弹性垫块（4）和第二挡板（5），第一挡板（1）和第二挡板（5）相互连接并相互间隔地套设在装配轴（2）上，该装配轴（2）的两端分别形成有用于对第一挡板（1）和第二挡板（5）进行轴向向外限位的限位凸台（21），隔板（3）和弹性垫块（4）为多个，该多个隔板（3）和弹性垫块（4）沿装配轴（2）的轴向交替套设在装配轴（2）上并位于第一挡板（1）与第二挡板（5）之间。本实用新型的车钩缓冲器的结构合理、减振性能好且稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 车钩 缓冲器 | ||
【主权项】：
车钩缓冲器，其特征在于，该车钩缓冲器包括第一挡板（1）、装配轴（2）、隔板（3）、弹性垫块（4）和第二挡板（5），所述第一挡板（1）和第二挡板（5）相互连接并相互间隔地套设在所述装配轴（2）上，该装配轴（2）的两端分别形成有用于对所述第一挡板（1）和第二挡板（5）进行轴向向外限位的限位凸台（21），所述隔板（3）和弹性垫块（4）为多个，该多个隔板（3）和弹性垫块（4）沿所述装配轴（2）的轴向交替套设在所述装配轴（2）上并位于所述第一挡板（1）与第二挡板（5）之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司，未经中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220729364.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
