[实用新型]排气制动阀有效
| 申请号： | 201220515018.1 | 申请日： | 2012-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202883126U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 陈坚锋 | 申请（专利权）人： | 诸暨市福隆汽配有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/06 | 分类号： | F02D9/06 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 311811 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种排气制动阀。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括呈筒状的阀体，在阀体内设有与阀体转动连接的阀片，在阀片上固定有穿出阀体的阀杆，所述的阀体上固定有支撑座，其特征在于，所述的支撑座上设有气缸，气缸的一端与支撑座相铰接，气缸的活塞杆通过曲臂连杆机构与阀杆相连，所述的支撑座的两侧分别设有能够限制气缸摆动幅度的反沿。与现有的技术相比，本排气制动阀的优点在于：设计合理，结构简单，工作稳定，可靠性高，可限制气缸摆动幅度，能正确归位。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 制动 | ||
【主权项】：
一种排气制动阀，包括呈筒状的阀体（1），在阀体（1）内设有与阀体（1）转动连接的阀片（2），在阀片（2）上固定有穿出阀体（1）的阀杆（3），所述的阀体（1）上固定有支撑座（4），其特征在于，所述的支撑座（4）上设有气缸（5），气缸（5）的一端与支撑座（4）相铰接，气缸（5）的活塞杆通过曲臂连杆机构与阀杆（3）相连，所述的支撑座（4）的两侧分别设有能够限制气缸（5）摆动幅度的反沿（6）。
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