[实用新型]新型组合踏板装置有效
| 申请号： | 201220466925.1 | 申请日： | 2012-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN202783168U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 汪万松;韩海强;戴礼强;邹凌华;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60K23/02;B60K26/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车领域，目的是提供一种把油门踏板和制动踏板集成在一个踏板上，制动时间较短安全性较好的新型组合踏板装置。一种新型组合踏板装置，包括中部与车体铰接的踏脚板、制动杆、一端与制动杆中部铰接的制动泵主销、套在制动杆的下部外并与制动杆滑动连接的制动调节块、一端与踏脚板后侧的下部固定连接的制动调节杆、油门调节板和一端与油门调节板固定连接的油门杆；所述的制动杆的上端与车体铰接，制动调节杆的另一端与制动调节块的前侧面相对；所述的油门杆的上端与车体铰接，踏脚板的上端与油门调节板的前侧面相对。该新型组合踏板装置把油门踏板和制动踏板集成在一个踏板上，制动时间较短安全性较好。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 组合 踏板 装置 | ||
【主权项】：
一种新型组合踏板装置，其特征是，包括中部与车体铰接的踏脚板、制动杆、一端与制动杆中部铰接的制动泵主销、套在制动杆的下部外并与制动杆滑动连接的制动调节块、一端与踏脚板后侧的下部固定连接的制动调节杆、油门调节板和一端与油门调节板固定连接的油门杆；所述的制动杆的上端与车体铰接，制动调节杆的另一端与制动调节块的前侧面相对；所述的油门杆的上端与车体铰接，踏脚板的上端与油门调节板的前侧面相对。
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