[发明专利]组合传感器实现驻车状态识别的方法及自动监测智能咪表系统

摘要

本发明公开了一种组合传感器实现驻车状态识别的方法及自动监测智能咪表系统，组合传感器实现驻车状态识别的方法包括两个步骤：车辆泊车的检测过程和车辆驶离的检测过程；自动监测智能咪表系统，包括咪表主控单元、电源单元、读卡器单元、驻车检测单元和无线远传单元；驻车检测单元设置有两种传感器，分别是超声波传感器和红外热释传感器。本发明通过两个传感器组合工作实现对泊车状况的自动监测，通过泊车状况的自动监测而实现泊车与刷卡的联动，并将相应信息上传汇总完成统计、发布等功能，完全取代了人工干预，完全杜绝了泊车时长与收费不符的情况。

主权项

一种组合传感器实现驻车状态识别的方法，其特征在于：该方法中使用的超声波传感器安装的位置在车位顺行方向右侧距离车位前端线垂直距离150cm，高度80cm，照射角度与车行方向垂直； 红外热释传感器安装的位置在在车位顺行方向右侧距离车位前端线垂直距离1800cm，高度80cm，传感器照射角度与车行方向成45°；该方法包括两个步骤：车辆泊车的检测过程和车辆驶离的检测过程；在车辆泊车的检测过程中，首先，在超声波传感器检测到阈值距离内障碍物，发出信号，启动红外热释传感器进一步检测具有移动热源特性的物体，检测到具有移动热源特性的物体后，红外热释传感器将持续跟踪该物体直至到静止状态，在此过程中，超声波传感器将一直开启，两个传感器的信号互为补充，分别作为对方判断的前提条件；物体静止后，红外热释传感器保持原状态并延迟30s以一步判断泊车动作是否结束，如信号状态不变且超声波信号仍保持，则可判断泊车条件成立；在车辆驶离的检测过程中，首先红外热释传感器先探测到热源物体的的移动信号，再通过超声波传感器检测到障碍物的信号从持续到中断且2s内检测不到持续的信号，可判断为车辆驶离车位；从而完成对整个驻车过程的识别与监测。