[发明专利]利用级传动比变速器的受控的车辆启动有效
| 申请号： | 201210429102.6 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN103089985A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 查德·E·格里芬;布拉德利·D·里德勒;杰弗里·M·雅尔维;詹姆斯·B·凯瑟 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H59/74 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王淑丽 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种在启动过程中控制车辆传动系的方法，该方法包括：当变速器在非启动挡的当前挡位运行时控制贯穿第一离合器的滑移，该贯穿第一离合器的滑移通过第一离合器和当前挡位传递发动机扭矩；解离第一离合器；接合启动挡；以及控制贯穿第二离合器的滑移，该贯穿第二离合器的滑移通过第二离合器和启动挡传递发动机扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 传动比 变速器 受控 车辆 启动 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆动力系的方法，其特征在于，包含：（a）当变速器在非启动挡的当前挡位运行时，控制贯穿第一离合器的滑移，所述贯穿第一离合器的滑移通过第一离合器和当前挡位传递发动机扭矩；（b）解离第一离合器；（c）接合启动挡；（d）控制贯穿第二离合器的滑移，所述贯穿第二离合器的滑移通过第二离合器和启动挡传递发动机扭矩。
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