[发明专利]车辆前部构造有效
| 申请号： | 201210341206.1 | 申请日： | 2012-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN103057597A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 高桥浩二;长谷川胜 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆前部构造，谋求降低前轮与车辆前表面部接近的车辆的空气阻力。车辆(11)具有：形成车辆(11)的前表面的车辆前表面部(20)；形成车辆(11)的左右的侧表面(41)的左右的车辆侧表面部(40)；左右的侧角部(30)。左右的车辆侧表面部(40)分别具有前轮用轮拱(43)。左右的侧角部(30)具有向车辆前方鼓出的左右的鼓出部(31)。左右的鼓出部(31)的前端(32)，在左右的轮拱(43)所处位置的高度方向的范围内，与车辆前表面部(20)的前端(27)相比位于车辆前方。左右的鼓出部(31)，形成为从该左右的鼓出部(31)的前端(32)向左右的车辆侧表面部(40)平缓后退的弯曲状。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 前部 构造 | ||
【主权项】：
一种车辆前部构造，包括：形成车辆的前表面、从车宽方向中央部向车宽外侧大致平面状地延伸的车辆前表面部；形成所述车辆的侧表面、在车辆前后方向上延伸并且分别具有前轮用轮拱的车辆侧表面部；以使所述车辆前表面部和所述车辆侧表面部之间连续地相连的方式形成的侧角部，其特征在于：所述侧角部具有向车辆前方鼓出的鼓出部，所述鼓出部的前端，在所述轮拱所处位置的高度方向的范围内与所述车辆前表面部的前端相比位于车辆前方，所述鼓出部，形成为从该鼓出部的前端向所述车辆侧表面部平缓后退的弯曲状。
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